波形梁鋼防撞護欄板在線咨詢

波形梁鋼防撞護欄板

波形護欄模型的建立

根據碰撞后的變形程度不同，波形護欄可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄三類。波形護欄是半剛性護欄中的一種，由于其剛度適中，碰撞后通過變形吸收能量，對車輛和駕乘人員具有較好的保護作用，還能阻擋車輛沖出路面，正確引導車輛方向回正，故被廣泛應用。波形護欄由立柱、防阻塊和波形梁板構成，各構件之間用螺栓連接。由于碰撞時很少出現護欄斷裂的情況，護欄板采用整塊板建模，厚度為４ｍｍ ；自從高速公路在我國開端很多建筑以來,人們關于安全設備的認識也有了很大的進步。立柱采用外徑為１４０ｍｍ 的圓形管，厚度為４． ５ｍｍ ；防阻塊厚度為４．５ｍｍ 。通過 Ｓｏｌｉｄ －Ｗｏｒｋｓ 建立護欄 ＣＡＤ 模型，運用 ＨｙｐｅｒＭｅｓｈ 進行網格劃分。波形梁板、立柱和防阻塊均為鈑金結構，采用Ｓｈｅｌｌ單元模擬。

波形鋼板護欄國標與非標的區別？

近小編注意到，很多剛接觸波形梁鋼護欄的客戶們，對護欄的國標和非標之分還不是很清楚，今天宏利就介紹一下國標的護欄板和非標的護欄板有什么區別？

波形護欄板的規格有很多種，長度一般都是4320mm，厚度從2.5---4.0mm之間不等。

國標和非標的區別：

1、看板材厚度一般要求是4.0mm和3.0mm，加上后熱鍍鋅處理實際厚度可達到4.17和3.17。少于4.17mm的就是4.17的非標，而少于3.17mm的就是3.17的非標；

2、看板子鋅層。 國標的上鋅量是平均600g/㎡的 也就是85微米的，少于600g的就是非標。

3、以上兩條是對于鍍鋅來說，如果是噴塑的則要求是270g/㎡ 76微米的塑層，這兩個少于哪個都算是非標的。

以上是宏利護欄對上述為題的解析，如有不懂，歡迎隨時來電咨詢。波形梁鋼防撞護欄板

波形護欄的一般螺栓和防盜螺栓有哪些不同點？ 螺栓是一種機械零件，適用螺帽的圓柱型帶外螺紋的標準件。由頭頂部和擠出機螺桿（含有英制螺紋的圓柱）兩一部分構成的一類標準件，需與螺帽相互配合，用以擰緊聯接2個含有埋孔的零件。螺栓被廣泛運用于電子設備，機械設備商品，電子產品，電氣設備，交通安全設施，機電工程機械設備商品，船只，車子，水利水電工程等。今日就而言一下螺栓在道路交通安全設備中的運用： 高速路及農村道上經常可以看到的波形護欄是道路交通安全設備中必不可少的一部分，小小螺栓在波形護欄的具體運用中充分發揮了極大的功效，聯接護欄立柱使防護欄可以更為牢固進而充分發揮更大的功效，降低事故的產生，減少安全事故產生的損害，維護大家的人身安全。 因材料和抗壓強度的不一樣，高速路波形護欄的螺栓按類型分成防盜螺栓和一般螺栓。防盜螺栓細分化為八角AB防盜螺栓和五角防盜螺栓，一般螺栓為六角不防盜螺栓。 波形護欄的螺栓按材料分成Q235一般材料和45 鋼高強級螺栓，在其中45 鋼高強級螺栓工程造價高，抗壓強度高，現階段被一部分運用于高速路。一部分工程項目的M16×35型號規格拼湊螺栓也被規定選用45 鋼高強級。 波形護欄螺栓常見規格型號螺栓直徑為M16，長短有三種，各自為170Mm（也能用150mm）、45mm(也能用42mm)、35毫米，170Mm長的螺栓為穿心螺栓，用以立桿與防阻塊或是立桿與固定支架連接，45mm長的螺栓用以防阻塊與波形板或固定支架與波形板連接，35毫米長的螺栓用以波形板與波形板拼湊。在白天司機會看得很清楚，但經常夜間開車的朋友就會知道如果沒有護欄板可能導致更多、更嚴重的事故。