海口永磁工件電主軸值得信賴「在線咨詢」

　分段無級變速

　　數控機床在實際生產中，并不需要在整個變速范圍內均為恒功率。一般要求在中、高速段為恒功率傳動，在低速段為恒轉矩傳動。為了確保數控機床主軸低速時有較大的轉矩和主軸的變速范圍盡可能大，有的數控機床在交流或直流電動機無級變速的基礎上配以齒輪變速，使之成為分段無級變速。

　在這個區域內，主軸所能傳遞的功率隨著主軸轉速的降低而減小。圖中虛線所示為電動機超載（允許超載30min）時，恒功率區域和恒轉矩區域。電動機的超載功率為15kW，超載的較大輸出轉矩為334N.m。

高速電主軸選購原則

磨用電主軸一般都是恒扭矩設計的電機，電機的高轉速和功率以及電壓的關系是等比關系，電壓和功率隨電主軸轉速的增加線性增加。電流維持基本恒定不變，由于轉矩和電流的關系是線性關系，所以稱這種制式的電主軸為恒轉矩制電機。磨用電主軸的設計一般兼顧的轉速范圍比較小，通常是高轉速的80%-100%，同時還要兼顧砂輪的高許用線速度，因此一般在使用時不能既用高速小砂輪又用低速大砂輪，否則會因為低速功率不夠大而導致大砂輪磨削的效果和效率比較低差，另外由于大砂輪本身的自重，高速電主軸軸承承載能力不能滿足其要求而導致主軸軸承壽命的急劇降低，精度壽命大大縮短。






另外磨用電主軸由于轉速分檔比較接近，用戶完全可以分開選擇不同的磨削要求，以更大更好的發揮電主軸的工作能力和效率潛力。而銑削和加工中心用電主軸在設計上通常有恒扭矩段和恒功率段相配合，以滿足寬速度范圍內的切削需要，低速需要大扭矩重切削，高速需要一定功率的精切削，所以電機制式與磨用電主軸等有較大不同。另外，磨用電主軸的電機參數制式通常標注S6制工作制，有S6-40%、S6-60%等幾種，這是與磨削的工作特性所分不開的，磨削時一個工件的磨削拍節通常包括，快速進刀、磨削、退刀、修砂輪等幾個步驟，電機功率的消耗不是恒定的負載，而且在磨用電主軸電機的設計上我們通常要提高其過載能力，因此，在看磨削電主軸的參數時會看到S1和S6兩組參數，S6通常比S1高出較多，一是與電機工作制有關，一是與電機的過載能力有關，標注S6制功率表明電機可以在30s~120s內短時過載到該功率制，長期使用只能按S1制使用，這一點是與其他電主軸不太相似的地方，一定要注意。

車床主軸軸承損壞檢測方法

　一、車床主軸軸承損壞檢測方法　　

　　1、聽聲音：在 MDI 模式下空轉主（副）軸，聽聽軸承部位是否有異常的聲音或震動（轉數為機臺加工時常用轉數），可以多試幾個轉速進行判斷和確認。如果聲音比較尖銳或較大的噪音，主背軸有明顯的震動感，都可能與軸承不良有關。

　　2、精度測量：檢測主（副）軸內孔的圓跳動，要求正常0.005mm以內。

　　3、用千分表測量：檢測主（副）軸內孔受力時的表針的變化，用千分表測主（副）軸上下左右晃動及前后受力時的竄動。檢查時需要將表座吸在主（副）軸腔體上，以消除絲桿及線軌的影響，要求正常為0.005mm以內。

　　4、看負載：手動轉動主背軸，轉動是否靈活。打開機臺參數畫面，看看主（副）軸空轉時的負載是否超差，空轉或加工時負載一般在 30% 以內。

　　5、看外形：主軸軸承表面蹲到或滾動體出現皮料剝落或內外圈在運轉過程中嚴重傾斜等損傷時，需要進行更換。

     如果以上幾項檢查完成后，發現有一項超出數值或符合現象，都要考慮主軸軸承可能已經磨損或發生損壞，需要更換軸承。