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制冷系統故障類型

1、制冷系統堵

常常發生在毛細管及干燥過濾器處，因為這兩個地方是系統中狹窄的地方，常見的堵塞原因有三種：臟堵、冰堵及焊堵。

A、臟堵

一般發生在毛細管的進口處，是因系統內的污物（如焊渣、銹宵、氧化皮等）堵塞了管路，檢查時輕輕敲擊毛細管處可能會暫時恢復正常，另從管路和元件表面凝露、結霜以及停機時壓力恢復速度時間等都可以對堵塞的位置及性質作出判斷。

如何處理？

1）、調節膨脹閥，使壓縮機達到工況。

2）、找到堵塞的部位和原因，及時進行清洗。

3）、根據壓縮機實際工況補充適量的制冷劑。

4）、更換新的紙墊或排氣閥片。

經驗六排氣溫度報警怎么辦？

1、原因分析：

1）、吸氣壓力過低，吸排氣壓差過大（氣缸壓縮比大），膨脹閥的開啟度小，調節壓力低；

2）、吸氣溫度過高，即吸氣過熱度大，吸氣管過長或保溫效果差；

3）、冷卻水量不足或水溫過高；

4）、系統中不凝性氣體（空氣）過多；

5）、冷凝壓力過高，相應的冷凝溫度也高，引起排氣溫度升高；

操作及產生原因：

虛焊。外觀判斷：焊縫區域形成夾層，部分焊料呈滴狀分布在焊縫表面。

產生原因：

a、操作不熟練或不細心；

b、焊前沒有將管件裝配間隙邊緣的毛刺或污垢清除干凈；

c、焊時氧氣壓力不夠或不純造成火焰不足；

d、管件裝配間隙過小；

e、溫度控制不均勻。

過燒。外觀判斷：焊縫區域表面出現痕跡，如出現粗糙的麻點，管件氧化皮嚴重脫落，紫銅管顏色呈水白色等。

電動機故障分為繞組斷路、繞組通地、相間短路、軸承損壞卡死幾種。

（1） 軸承卡死：只要拆卸電動機外殼就能看見軸承損壞的部位，更換軸承即可。

（2） 電動機繞組斷裂：用萬用表或者兆歐表檢測其三相電阻只要有一相電阻數值∞，表面繞組斷裂。

（3） 電動機繞組通地：只要用萬用表或者兆歐表檢測其三相電阻只要有一相電阻與外殼相通，數值為0 ~幾千歐姆，就說明繞組通地。

（4） 電動機繞組相間短路：請拆開電動機接線盒內的六根線頭，只要用萬用表或者兆歐表檢測其三相電阻只要任意兩相電阻數值為0 ~ 幾千歐姆，就說明繞組相間短路。