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單列角接觸軸承生產廠家

軸承在長期高速運轉的使用過程中，大家經常會反映軸承振動的時候溫度會有異常的問題，就這個問題，小編意找我們的技術員了解了下情況，技術解釋道影響這方面的因素有：般軸承的溫度隨著軸承的轉速提高而上升。并在穩定運行1-2小時后溫度達到穩定。軸承的溫度主要決定因素有很多，例如轉速，潤滑油，負載，異物侵入等原因。如果發現上述情況必須停止運轉，采取必要的檢查措施。

角接觸球軸承因其內外圈的滾道可在水平軸線上有相對位移，所以可以同時承受徑向負荷和軸向負荷——聯合負荷（單列角接觸球軸承只能承受單方向軸向負荷，因此般都常采用成對安裝）。

保持架的材質有黃銅、合成樹脂等，依軸承形式、使用條件而區分。

成對安裝的重要性

角接觸球軸承的安裝比深溝球軸承復雜，多為成對安裝，并需采用預加載荷。安裝得好，可使主機的工作精度、軸承壽命大大提高；否則，不僅精度達不到要求，壽命也會受到影響。

面對面配置，后置代號為DF（如70000/DF），面對面配對的軸承的載荷線向軸承軸匯合。可承受作用于兩個方向上的軸向載荷，但每個方向上的載荷只能由一個軸承承受。這種配置不如背對背配對的剛性高，而且不太適合承受傾覆力矩。這種配置的剛性和承受傾覆力矩的能力不如DB配置形式，軸承可承受雙向軸向載荷；

單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向載荷，在承受徑向載荷時，會引起附加軸向力，必須施向相應的反向載荷，因此，該種軸承一般都成對使用。雙列角接觸球軸承能承受較大的以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯合載荷和力矩載荷，它能限制軸或外殼雙向軸向位移，接觸角為30度。

軸承作為一款精加工的零部件，它的任何故障或損壞情況都會影響其工作性能，而要想避免軸承故障的發生，我們首先就要了解軸承有哪些常見故障，而一些特殊情況則需要專業的維修工人才能解決。下面，小編就來跟大家簡單介紹一下軸承的六個常見故障。

故障一：軸承變色

軸承變色的主要表現是其表面變成黑色或藍色，導致這種情況發生的原因是軸承在高溫環境下連續運行所致。這里所指的高溫因為某些原因導致的不正常高溫，具體的不正常原因有：

1、軸承內潤滑不符合技術要求；

2、軸承安裝過程中侵入污物或雜質；

3、軸承和軸頸、軸孔的配合較為松曠，導致軸承內外圈產生滑動摩擦；

4、軸承座孔和軸頸之間不同心，導致軸承運轉時受到非正常作用；

5、軸承由于運轉或過載運轉，操作自身設計的承載力；

6、圓椎滾子軸承的軸向間隙較小軸承和密封裝置、墊圈及襯套等產生較大摩擦。