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進行機組出廠檢測和現場檢測的儀表允許采用1.0級準確度的儀器儀表進行測量。

試驗應在經預熱的機組上進行。

機組功率可按環境要求，依據規定進行功率修正。

可采用純阻性負載或功率因數大于0.8的感性負載；負載變化的等級為空載、25%、50%、75%、100%額定功率。

檢測容性負載時，按照機組輸出大有功功率的100%配置阻性負載，并按照功率因數超前（容性）0.95配置相應的容性負載。

d、噴油泵柱塞套的面與出油閥座接觸面不密封，或噴油泵調節齒圈鎖緊螺釘或柱塞調節拐臂松動等，引起供油量失調，導致間歇性的排黑煙。

　　如果在分別停止了所有氣缸工作后，冒黑煙的現象都不能消除，就要從總的方面去找原因。

　　a、柴油機負荷過重。柴油機超負荷運轉，供油量增多，燃料不能完燃燒，其排氣就會冒黑煙。因此，如果發現排氣管帶黑煙，柴油機轉速不能提高，排氣聲音別大，即說明柴油機在超負荷運轉。般只要減輕負荷就可好轉。

柴油發電機組啟動故障原因　　

　　1、啟動系統的故障　　

　　啟動系統的故障表現為不能驅動旋轉或啟動無力、轉速低；又分為以下兩種因素：

　　（1）電機啟動故障。電機啟動故障的主要原因有啟動用蓄電池電力不足，啟動系統電路接線錯誤或電氣零件接觸不良，啟動電動機的炭刷與整流子接觸不良等

　　（2）壓縮空氣啟動故障。壓縮空氣氣動故障原因主要有貯氣瓶內壓縮空氣壓力太低，空氣分配器安裝位置不對等

安裝流程　　

　　1、柴油發電機主機安裝　　

　　（1） 在機組安裝前必須對現場進行詳細的考察，并根據現場實際情況編制詳細的運輸、吊裝及安裝方案。

　　（2）對基礎的施工質量和防振措施進行檢查，保證滿足設計要求。

　　（3）根據機組安裝位置、機組重量選用適當的起重設備和索具，將設備吊裝就位，機組運輸、吊裝須由起重工操作，電工配合進行。

　　（4）使用墊鐵等固定鐵件實施穩機找平作業，預緊地腳螺栓。必須在地腳螺栓擰緊前完成找平作業。采用楔鐵找平時，應將一對楔鐵用點焊連接。