南充雙梁起重機分類承諾守信,飛馬起重質量保證

   雙梁起重機機械化發展勢不可擋

   目前我國的雙梁起重機體重重達16噸以上的都或多或少地在結構上或者是功能上會有所進化，且增幅也比較大，更多的起重機生產制造的廠家會在噸位在百噸以上的起重機械設備上開發，現在的局 面是，長期被國外企業所龍斷的大噸位汽車起重機的局面現在已經被我國的企業研發出來的產品所打破。大車運行機構用來將起重小車和物品作縱向移動，以達到三維空間里做搬運和裝卸貨物用。

雙梁起重機作為一種便民機械，時至今日，在其承載結構、驅動機構、取物裝置、控制系統及安全裝置等各方面都有了很大的發展，其設計理論、制造工藝、檢測手段等都逐漸趨于完善和規范化，并已經成為一種較完善的機械。

做機械設備的大多數人都知道，雙梁起重機在建筑行業中使用的頻率是重要的一個設備，它的發展在我們國家已經有了好幾十年的歷史。在磨合期結束，應對雙梁起重機進行強制保養，做好檢查和調整工作，同時注意油液的更換。由于現代化設計方法的建立和以計算機輔助設計等現代設計手段的應用，使雙梁起重機設計思維觀念和方法有了進一步的更新，其它技術領域和相鄰工業部門不斷取得的新科技成果在起重機上的滲透推廣采用等，更使雙梁起重機的各方面不斷地豐富更新。

雙梁起重機將向更現代化、智能化、更安全可靠方便的方向發展。

雙梁起重機是大型的設備，當我們需要使用的時候還得把它運送過來。我們還需要對起重機進行安裝，安裝很重要，如果安裝不好，就無法正常的使用了。

   雙梁起重機在安裝結束后要對設備進行調試，檢查安裝的是否到位，然后進行負荷的起吊實驗，等一切檢查結束后方可進行使用，在使用時要在規定的反范圍內進行，嚴禁超載現象，設備使用時如果出現異常的現象，要及時停止使用，把正在起吊的貨物放到地面上，關閉電源后對故障進行維修，確保人員的安全。特點三：雙擋電子限位加一檔機械限位雙梁起重機采用兩檔十字撥叉限位，保證設備極限位置運行的安全性能。

雙梁橋式起重機安全門開關保護作用必要性

某單位一臺10t雙梁橋式起重機，其電源指示燈亮，操縱聯動臺指示燈亮，但卻不能起動。經維修人員到現場檢查，發現從司機室到走臺的安全門沒有關上。當維修人員將安全門關好后，起重機的一切操作正常，這就是一種假故障。

在起重機的安全保護中，對艙口門、司機室門和檢修門上均有一個門開關，當起重機司機或維修人員到起重機上進行檢修時，必須打開艙口門到起重機走臺上，或打開檢修門到起重機軌道梁上，這時打開的門上電器開關的常閉觸點斷開，電氣箱的主接觸器釋放，進而切斷起重機電源，使起重機無法起動。做機械設備的大多數人都知道，雙梁起重機在建筑行業中使用的頻率是重要的一個設備，它的發展在我們國家已經有了好幾十年的歷史。同時這種保護使檢修人員免受橋架上小車滑線帶電的威脅，也可防止他人起動開車傷及檢修人員。可見安全門開關的保護作用非常必要。