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汽車鎖

其鎖定原理是通過彈片做為制栓鎖定。鑰匙插入后把每個彈片壓回鎖芯內使鎖芯恢復圓形的狀態。從而達到開啟的目的。一般用于汽車鎖具和抽屈鎖等。

彈片鎖用工具開啟的原理也是彈片與鎖芯彈片孔之間的工差和彈片孔在制作時打孔的偏移而形成。與上下彈珠鎖同理。

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汽車鎖彈片的工作點在上下正中表現在鑰匙上的工作點就是就是鑰匙兩側帶動彈片上下居中，也就是我們常說的兩邊帶齒鑰匙，平銑的車鎖也有一邊帶齒的，雖然在汽車鎖不常見，但嚴格意義上來說也是彈片鎖的范疇故在此也做一介紹。平統彈片出現較早也是普通車型較多的一種鎖片。

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內銑彈片鎖與平統的彈片原理上完全一樣，只不過其帶動點由上下居中的帶動點變為中部突起的帶動點，體現在鑰匙上則是鑰匙平面上銑出曲線槽由曲線一邊或兩邊同時帶動彈片收回鎖芯，使鎖心恢復為圓的形態從而達到開啟的目的。大眾內銑鑰匙，注意中間內鏡槽，其實已只有一邊管用。

還有一種片是當用Y檔將鎖芯旋轉后，工具放入時，彈片已經到位的，它已經收回鎖芯，恢復成圓。這時它不與鎖芯內壁接觸。反映在外部手感上就是當我們輕輕觸碰這個受力片時，它也是有彈性的，但是行和很短，好像只有一個級差那么短。但確實還是有彈性的，這種彈片是到位片，我們不用去管。