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　　傘齒輪加工方法

      錐形齒輪也稱為傘齒輪，錐齒輪。用于相交軸間的傳動。與柱形齒輪相比，能夠改變傳動方向。單級傳動比可到6，到8。

　　裝夾時工件的找正。若錐齒輪采用專用心軸或彈簧卡頭裝夾，一般不需進行找正。若用微錐心軸裝夾，一般也不需找正，必要時可對錐齒輪大端的端面做檢查和找正。在用卡盤和間隙配合的心軸裝夾時，則需要找正工件大端和小端的徑向圓跳動，以及大端的端面圓跳動。

　　傘齒輪偏銑的原理

　　偏銑的原理是：一方面使工件偏轉；另一方面移動工作臺，使小端齒槽重新對準銑刀。利用工件偏轉時大端和小端在垂直于進給方向（橫向）上的偏移差值，使銑削余量由小端向大端逐漸增多，將大端多銑去一些。

　　傘齒輪在設計的時候要遵循哪些原則呢?

　　對于傘齒輪來說，合理的進行設計是非常重要的，那么傘齒輪在進行設計的時候都需要遵循哪些原則呢?下面我們就一起來了解下吧。

　　一般來說在傘齒輪設計的時候，設計基準就是圖樣上所采用的基準，例如零件圖上的軸心線是各外圓和孔這樣的設計基準。然后我們就可以從齒輪的工藝進行分析，能夠得到齒輪的設計基準我們根據這個基準選擇的原則有：基準重合原則、基準統一原則、自為基準原則、互為基準原則、便于裝夾原則等等。一般來說傘齒輪設計的時候，都是會嚴格按照這幾個原則去進行開發設計，因為這樣設計出來的產品才可以獲得人們的認可，獲得市場的認可。所以在設計傘齒輪的時候一度要安裝基準原則來。

　　等溫正火和傘齒輪精整技術的應用

　　由于傘齒輪精整毛坯有無氧化、無脫碳的要求，因此對等溫正火設備的技術要求很高，除采用密封爐體的結構和抽真空—充氮氣保護的措施外，通常還要充入少量氫氣等還原性氣體。充入氫氣后正火的毛坯表面光潔并呈銀亮色澤，精整后齒輪表面質量特別好。但這樣的正火設備世界上只有少數廠家能提供，而且價格還非常昂貴。如圖10所示為國外某企業制造的連續式等溫正火自動線。