東莞碳纖維無人機機架廠家優選企業,東莞明軒碳纖維制品

型無人機普遍具有載荷小、飛行高度低、速度慢、續航時間短等性能劣勢，因為作業環境復雜，機體的毀傷頻率也比較高，傳統的鋁合金等金屬材質已經遠遠不能滿足無人機在性能方面的發展需求。碳纖維復合材料具有高比強度和高比剛度，能大大減輕無人機的機身重量，從而降低無人機的載荷成本和增加無人機的有效載荷量，延長機體的飛行距離和飛行時間，對無人機結構的輕質化、小型化和化意義重大，成為新一代無人機的理想材料。

碳纖維是一種高的性能結構材料，目前碳纖維制品在航天航空、汽車工業、軌道交通等領域取得應用，部分碳纖維制品在生產過程中需要用到連接的工藝，常用的連

接工藝有機械連接和膠粘連接，下面我們來了解一下這兩種工藝有什么區別。

機械連接對于厚度、長度或者整體體積較大的部件來說更為適用，機械連接相對于膠粘連接來說，更有利于傳遞較大的集中載荷，耐高溫以及抗剝離性能更好，采用機械連接

可靠性更高。而重量輕，體積小的部件適用膠粘連接，因為膠粘連接不會明顯增加機體的自重，不過膠粘的強度會隨著外界變化而降低。

傳統用于減重的材料多為鋁合金，在眾多金屬材料中，鋁的密度算是較輕的，約為2.7g/cm3，碳纖維材料顯著的優點就是質量輕，其密度僅有1.7g/cm3 ，相比較而言，碳纖維材料的減重性能更加突出。并且，碳纖維是一種纖維結構材料，兼具紡織纖維的柔軟性，一體成型方便，可減少零配件的使用，簡化結構，從而減輕重量。在減重的同時，碳纖維材料的力學性能也要優于多數金屬結構材料，例如其抗拉強度能夠達到3000MPal以上，是鋼的數倍。

金屬材料都有一個特性，容易腐蝕，而鋁在空氣中能形成一層致密的氧化膜，阻止腐蝕的進一步發生，而碳纖維本身是一種非金屬材料，電化學活性較低，在酸、堿、鹽等化學介質腐蝕中不溶不脹，能夠適應多種工作環境，延長無人機的使用壽命。