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發布時間：2020-11-11 04:48
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隔膜式壓縮機結構分類
A 、按結構形式分類：隔膜壓縮機有Z、V、D、L、W、六角型等六種形式；B 、按膜片材質分類：隔膜壓縮機的膜片材質有金屬膜片（包括黑金屬、有色金屬）和非金屬膜片兩種；C、 按壓縮介質分類：可壓縮稀有貴重氣體、高純度氣體、腐蝕性氣體等。D、按運動機構分類：曲軸連桿、曲柄滑塊等；E、按冷卻方式分類：水冷卻、油冷卻、后風冷卻、自然冷卻等；F、按潤滑方式分類：壓力潤滑、飛濺潤滑、外置強制潤滑等
隔膜壓縮機為什么就是怕凍
由于隔膜壓縮機的結構決定，隔膜壓縮機一般都是用水冷卻的，隔膜壓縮機的水路結構復雜，機器內部一旦進行過試水，很多水就會存在機器的死角或者是水管路的低位置，不好徹底去除干凈。
如果發生冰凍時，機器的這些存水死角部位，有些位置確實又是壓縮機的敏感和脆弱部分，如：油冷卻器就非常容易凍裂。一下子壓縮機的水路和油路就貫通了，而且往往水路也損害了，形成外路。對應的措施，一是壓縮機的環境溫度不低于零度，二是停機時把機器內部的水放干凈并吹掃干凈。不讓壓縮機內部存在一點點水，再冷，機器內部也不會結冰，也就不會發生壓縮機凍壞的問題了。
隔膜壓縮機故障分析
由于隔膜式壓縮機具有余隙容積小、無污染和冷卻效果好等特點, 并且在小流量、高壓無油潤滑的工藝條件下對工藝氣體無污染，特別適合于有毒有害介質,因此在小流量的增壓系統中應用比較廣泛.但是實際使用中設備會出現一些常見故障。
故障一：每臺機組的部分工作缸不工作,壓力和流量滿足不了要求,膜片使用壽命很短, 通過分析,在機組剛投入運行期間,由于入口管道吹掃不徹底,導致部分焊渣等雜物卡入進排氣閥上,氣閥失去作用,引起氣缸不工作,原因是在機組投入運行前由于沒有設計進口過濾器,后通過在入口管道前增加進氣過濾器,并且每個工作缸膜片數量由原來設計的兩片增加為三片,提高了整個機組的氮氣系統的安全性和減少了工人檢修勞動強度.
故障二：調壓閥手動卸荷手柄經常漏油;調壓閥和油缸中間接桿經常折斷而噴油,通過分析,由于機組每次啟動前都必須輕載啟動,所以必須將調壓閥的手動卸荷手柄轉換到卸荷位置, 而卸荷手柄與調壓閥是通過O型圈密封,轉換3~4次就會導致密封失效而漏油;隔膜壓縮機特點決定了工作缸內部的油在系統中是脈動的,每一個工作循環,油缸內的工作油對調壓閥形成一個脈動沖擊, 原來調壓閥通過中間接桿連接在工作缸油缸上,由于機組振動較大,這樣很容易造成較長的中間接桿在兩端螺紋連接的地方應力集中而疲勞折斷, 通過將調壓閥移位固定在壓縮機缸體上,去掉中間接桿,并且對調壓閥進行改造,將手動卸荷手柄去掉,直接堵死,如圖2和圖3所示,減少了泄漏點,同時在自動調壓閥前面增加一球閥,在啟動前打開球閥,保證機組輕載啟動,機組啟動正常后將球閥關閉,工作缸內部油壓受自動調壓閥自動控制,兩臺機組經過試運行,減少了六個泄漏點,效果很好.
