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發布時間：2020-12-31 04:59
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催化燃燒式氣體傳感器
這種傳感器是在白金電阻的表面制備耐高溫的催化劑層，在一定的溫度下，可燃性氣體在其表面催化燃燒，燃燒是白金電阻溫度升高，電阻變化，變化值是可燃性氣體濃度的函數。
催化燃燒式氣體傳感器選擇性地檢測可燃性氣體：凡是可以燃燒的，都能夠檢測;凡是不能燃燒的，傳感器都沒有任何響應。當然，『凡是可以燃燒的，都能夠檢測』這一句有很多例外，但是，總的來講，上述選擇性是成立的。
催化燃燒式氣體傳感器計量準確，響應快速，壽命較長。傳感器的輸出與環境的危險直接相關，在安全檢測領域是一類主導地位的傳感器。
缺點：在可燃性氣體范圍內，無選擇性。暗火工作，有引燃的危險。大部分元素有機蒸汽對傳感器都有作用。
目前這種傳感器的主要供應商在中國、日本、英國(發明國)!目前中國是這種傳感器的用戶(煤礦)，也擁有的傳感器生產技術，盡管不斷有各種各樣的代理商在宣傳上干擾社會對這種傳感器的認識，但是畢竟，催化燃燒式氣體傳感器的主流制造商在國內。
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工作中如何正確使用四合一氣體檢測儀
一、四合一氣體檢測儀檢測氣體品種及范圍：
LEL 量程0-100%LEL 或0-5%CH4;（可燃氣體）
O2 量程0～25%Vol；
CO 量程0～999ppm；
H2S 量程0～200ppm ；
二、有限空間作業場所氣體含量請求是什么？
（1）有限空間空氣中的含氧量應為19.5%～21%。
（2）有限空間空氣中可燃氣體濃度應低于可熄滅極限或極限下限的10%。
（3）對油罐、管道的檢修，空氣中可燃氣體濃度應低于可熄滅極限下限或極限下限的1%。
（4）美國在思索到勞動強度的狀況下，規則接觸8小時的規范為9ppm，接觸1小時為35ppm
（5）氣體的國度規范值≈ 6.6ppm（體積濃度，百萬分之6.6）
三、油漆檢測內容及指標
甲醛的極限：7%-73%
油漆的主要揮發成分是甲醛、苯
苯及苯的同系物的極限：1.2%-8%
有限空間空氣中可燃氣體濃度應低于可熄滅極限或極限下限的10%
由于儀器只是對一個部分的單一時間段空氣檢測，可能會因氣體介質、密度、風速等影響，檢測結果會有局限，針對可能存在氣體的場所，動火前要綜合判別。
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在工業技術發展的突飛猛進過程中，、、有毒有害氣體的種類和應用范圍都得到了大量的增加。但是這些氣體在生產、運輸、使用過程中一旦發生泄漏，將會引發、火災甚至事故，嚴重危協周邊的生命和財產安全。所以及時可靠地探測空氣中某些氣體的含量，采取正確的處置方法，是避免造成重大財產和人員傷亡的必要條件。我們要根據具體的使用環境場合以及需要的功能，選擇合適的氣體檢測儀。
之所以及時可靠地探測空氣中某些氣體的含量，采取正確的處置方法，是避免造成重大財產和人員傷亡的必要條件。
Bebur AS-525氣體檢測儀是一款可檢測多種有毒有害可燃氣體的檢測設備，有效監測可測范圍內有毒有害可燃氣體并及時聲光報警，提高安全指數。
