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鈑金加工過程的詳細步驟及注意事項

數控切割機的開展必然要順應現代鈑金加工工業開展的需求。從如今幾種常用數控切割機應用狀況來看，數控火焰切割機的功用及性能已比擬完善。鈑金加工件跟沖壓工藝之間的表面處理工藝鈑金件就是薄板五金件，即由沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一般的定義是在加工過程中厚度不變的零件。特別是基于工業控制計算機的國產操作系統的呈現，圖形切割代碼自動轉換軟件的應用，加上其獨有的中鈑金加工的優勢及低廉的加工本錢，數控切割機在一定時間內將是鈑金加工的主力軍。

鈑金加工分工和操作都需要有明確的規定，根據展開圖及批量的不同選擇不同落料方式，鈑金加工的方式有激光，數控沖床，剪板，模具等方式，本文主要對不銹鋼鈑金加工的步驟，主要分為以下幾點：

1、選擇落料，完成后，進入下道工序，不銹鋼不同的工件根據加工的要求進入相應的工序。我們說的鈑金加工其實就是對薄板五金件進行加工處理，成形的過種。2、對油管、氣管等的各個接頭，應經常查看是否銜接緊固，有無松動及損壞，如有損壞應立即替換。鈑金加工的具體內容有很多種，比如說制作金屬煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等。蘇州鈑金加工主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等。

2、折彎時要首先要根據圖紙上的尺寸，不銹鋼材料厚度確定折彎時用的刀具和刀槽，避免產品與刀具相碰撞引起變形是上模選用的關鍵（在同一個產品中，可能會用到不同型號的上模），下模的選用根據板材的厚度來確定.

3、壓鉚時，要考慮螺柱的高度選擇相同不同的模具，然后對壓力機的壓力進行調整，以保證螺柱和工件表面平齊，避免螺柱沒壓牢或壓出超過工件面，造成工件報廢。數控鈑金加工，其主要的特點有：(1)使用起來簡單方便，對于一些形狀比較復雜的工件，或者是厚度比較薄的工件，其是可以自動完成加工的。焊接有yi弧焊，點焊，二氧化碳保護焊，手工電弧焊等，點焊首先要考慮工件焊接的位置，在不銹鋼鈑金加工批量生產時考慮做定位工裝保證點焊位置準確。

4、為了焊接牢固，在要焊接的工件上打凸點，可以使凸點在通電焊接前與平板均勻接觸，以保證各點加熱的一致，同時也可以確定焊接位置，同樣的，要進行焊接，要調好預壓時間，保壓時間，維持時間，休止時間，保證工件可以點焊牢固。

5、不銹鋼鈑金工件在折彎，壓鉚等工序完成后要進行表面處理，不同板材表面的處理方式不同，冷板加工后一般進行表面電鍍，電鍍完后不進行噴涂處理，采用的是進行磷化處理，磷化處理后要進行噴涂處理。電鍍板類表面清洗，脫脂，然后進行噴涂。

6、蘇州鈑金加工在表面前處理后，進入噴涂工序，在工件要求裝配后噴涂時，牙或部分導電孔需保護處理，牙孔可查入軟膠棒或擰入螺釘，需導電保護的要用高溫膠帶貼上，大批量的做定位工裝來定位保護，這樣噴涂時不會噴到工件內部，在工件外表面能看到的螺母（翻邊）孔處用螺釘保護，以免噴涂后工件螺母（翻邊）孔處需要回牙。在激光切割過程中我們怎樣確定定線的方法在激光切割過程中我們怎樣去確定定線的方法呢。

7、在噴涂之后進入裝配工序，裝配前，要將不銹鋼原來噴涂中用的保護貼紙撕去，確定零件內螺紋孔沒有被撒進漆或粉，在整個過程中，要戴上手套，避免手上灰塵附在工件上，有些工件吹干凈。裝配好之后就進入包裝環節了，工件檢查后裝入專用的包裝袋中進行保護，一些沒有專用包裝的工件用氣泡膜等進行包裝，在包裝前先將氣泡膜裁成可以包裝工件的大，以免一面包裝一面裁，影響加工速度；不銹鋼批量大的可定做專用紙箱或氣泡袋、膠墊、托盤、木箱等。蘇州鈑金加工主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等。包裝好后放入紙箱，然后在紙箱上貼上相應成品或半成品標簽。

通常，鈑金設備加工的三個步驟是剪、沖/切、折。

  1.然后材料會被送到數控沖床/切割機，進行沖孔/切割工序。在此工序，需要為被加工的零件編制NC代碼。3．沖床：是利用模具成形的加工工序，一般沖床加工的有沖孔、切角、落料、沖凸包（凸點），沖撕裂、抽孔、成形等加工方式，其加工需要有相應的模具來完成操作，如沖孔落料模、凸包模、撕裂模、抽孔模、成型模等，操作主要注意位置，方向性。現在大多數機床廠商都會提供自動編程軟件（國內的廠商幾乎都是跟國外的此類軟件公司合作，進行OEM銷售，因此它們并沒有自己的軟件研發隊伍），因此極大地方便了編程工程師。沖壓/切割編程工程師所要考慮的因素是板材利用率、刀具、效率、精度等問題。沖壓/切割完成后，零件便被去除微連接，接著將被送到折彎機折彎。

  2.在折彎工序，主要考慮的是刀具選擇、折彎次序、折彎補償、折彎干涉等。2、鈑金工藝方面：①對其相關圖紙，及其技術請求，還有即是尺度請求等，要非常熟悉和了解。通常也會有折彎編程軟件隨機銷售，但是國內大部分數控折彎機還是人工編程，往往過多的依靠老師傅的經驗，另一方面，國內的制造工藝要求相對于國外來說還有一定的距離，因而效率卻并沒有提高，數控折彎機的性能沒有發揮到。

　　在鈑金加工生產過程中，直接改變原材料(或毛坯)形狀、尺寸和性能，使之變為成品的過程，稱為工藝過程。它是生產過程的主要部分。整個切割過程沒有手工干預，從源頭上保證了每一次加工得到的產品都與數模一致，從而將原來需要數次摸索才能得到的切邊線減少到僅需要3到4次就可以完成。例如毛坯的鑄造、鍛造和焊接;改變材料性能的熱處理;零件的機械加工等，都屬于工藝過程。工藝過程又是由一個或若干個順序排列的工序組成的。

　　為了加工出合格的零件，從毛坯上切去的那層金屬的厚度，稱為加工余量。加工余量又可分為工序余量和總余量。某工序中需要切除的那層金屬厚度，稱為該工序的加工余量。從毛坯到成品總共需要切除的余量，稱為總余量，等于相應表面各工序余量之和。

　　在工件上留加工余量的目的是為了切除上一道工序所留下來的加工誤差和表面缺陷，如鑄件表面冷硬層、氣孔、夾砂層，鍛件表面的氧化皮、脫碳層、表面裂紋，切削加工后的內應力層和表面粗糙度等。從而提高精密鈑金件的精度和表面粗糙度。

怎么改善在加工機箱機柜中遇到的問題呢

1. 五金件表面處理：一般有噴漆和電鍍 其作用都是防銹，在表面形成一層保護膜 和防靜電四、機箱的內部設計特別指示：機箱體內較少作漆化、電鍍處理。廉價料差的機箱在箱體內一般會作噴烤、電鍍處理。品牌機箱機柜之間除了質量上的差異就是設計方面的題目了。其加工需要有折床及相應折彎模具完成，它也有一定折彎順序，其原則是對下一刀不產生干涉的先折，會產生干涉的后折。以前的機箱都采用螺絲固定的設計，安裝時少不了要一大把螺絲和螺絲刀，安裝拆卸異常麻煩，費時費力現在機箱采用搭扣式或手擰螺絲設計，利便拆裝，大大進步了裝機速度。不僅機箱外部沒了螺絲，連內部也進行改良，采用抽插式設計，用塑料卡件來固定內部部件。機箱在設計上一般使用了手動螺絲，能快捷拆卸而無須動用螺絲刀，免了不少常常裝拆硬件的辛苦。

2、機箱機柜的外觀設計作為服務器。顏色除常見的玄色和白色，的機箱會在面板設計上融入各種外觀特點，造型大方得體，穩重又不失活潑。顏色搭配公道，給人的感覺既醒目又實用。