停車管理系統維護價格合理

智慧停車系統讀卡系統

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　　現在市場上現已出現3G遠距離射頻卡，其識讀距離可以在2~15米。此外，還有部分廠家推出藍牙讀卡器和紅外感應卡，其間藍牙讀卡器一次只承受一張卡，有效的解決跟車問題，它不但可以實現遠距離讀卡，還能保證360°讀卡不受方向影響。而關于暫時車輛收費，歐美地區盛行的是自助繳費，跟著從磁卡晉級為射頻卡，消費也將變得跟公交卡相同方便，寧波市現已開端在晉級。還有材料反映，指紋辨認主動出票/卡機正進入試用階段，社會公共停車場由于進出車輛頻繁，為了保障車輛安全和方便收費，大多選用近距離RFID讀卡方式;而專用停車場領域更衷曲于遠距離RFID讀卡，如內、企事業單位、住宅小區等本身單位內部車輛專用停車場。

無人值守停車系統的發展

　　從總體來看，各家泊車場企業的商業擴張形式分線上線下兩個方向。線下協作方面，大多數企業挑選與大型樓盤商協作，進步度，如“一路”4進4出先進的免取卡泊車辦理體系助力天一廣場，有效處理了長久以來的泊車難題，為廣大車主帶去了舒適、方便的通行感觸，也進一步提升了天一廣場的服務品質；入住到深圳阿里中心的藍卡立體高清車牌識別一體化道閘，進口自動識別車牌進入泊車場，完成不泊車通行等。

　　線上協作方面，與支付渠道協作，進步產品快捷度吸引客戶成為諸多企業的挑選。如捷順科技微信、支付寶、翼支付、銀聯、城市通卡等多種支付方法達成了協作，在方便車主泊車繳費的同時，也讓泊車場的運行大幅“減負”；科拓與微信協作的服務渠道“速泊車”用戶數量已達百萬，覆蓋全國數百個泊車場，其中在廈門就有近百個，簡直覆蓋了廈門主要商場和商圈。

無人值守停車系統技術已經趨向成熟

　　只做設備就只能徜徉在產業鏈的末端；只做方案運營又缺失產品核心競爭力；踏著互聯網易操作的“低門檻”進入商場，卻用參差不齊的用戶量讓本來設定了極高規模要求的互聯網模式變得難以落實。基于以上布景，才智泊車職業現已陷入了較為為難的局面，而在未來，大批單一企業以及試水互聯網 泊車企業將被商場洗牌、淘汰，并無法不免。

　　3、泊身是一個高度專業性的范疇，相比開設新商戶，泊車場的批閱、修建時長要遠高于其他范疇。因此，泊車資源的有限性注定其供應不或許無限添加。

　　泊車場資源是一個獨占性、稀缺性、排他性的資源，可供搶食的“蛋糕”并不大。再者，泊車范疇作為一個非常細分的職業，其需求也多重多樣。比方日常泊車、錯時泊車、車位租賃、轎車后商場服務、反向尋車、泊車位導航等，每一項需求都有著很大的差異。后，在供應有限和商場細分的條件下，才智泊車在中短期內要取得開展，就必須尋找重點細分商場并在其間深耕，而現在的大規模開展的條件還不存在。