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發(fā)布時間：2021-03-27 02:05
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實踐證明，豐富的顏色防滑路面可以刺激駕駛員的大腦，緩解駕駛疲勞，保持良好的心情，減少事故。瑞典在某些阿爾卑斯山處，一些特別危險的路段漆成了紅色，導(dǎo)致交通事故減少了85%-90%。在中國，我們已經(jīng)完成了相關(guān)測試。為了減少因引起的事故，我們在長途路段上應(yīng)用了數(shù)十條白線。司機(jī)在這些線路的中間看起來像水。漣漪通常較高且速度太快，因此駕駛員有意識地降低了速度。
如何分辨彩色路面材料質(zhì)量的好壞
1.高質(zhì)量的彩色路面材料具有良好的的環(huán)保性能。在正常的使用情況下，不會危害人們的身體健康，不釋放溫室氣體，固化后性能十分穩(wěn)定，常見燃油、化學(xué)品不會對成型產(chǎn)品造成任何腐蝕。
2.高質(zhì)量的彩色路面材料還有較強(qiáng)的耐污性，在車輛行駛的過沖中，鋪裝表面層不會過快、過早的被污染，面層表面有少量的雜物能夠自動清除，并且它的色彩耐久性長，可以長時間的保持原有的色彩不掉色。
3.高質(zhì)量的彩色路面材料在施工方面非常的簡單便捷。它應(yīng)該在供應(yīng)商提供的前期技術(shù)支持下，能夠快速被采購方掌握并能夠獨立施工操作，且施工成品質(zhì)量優(yōu)良，表面美觀，整體均勻一致。材料的成型速度與固化速度不會對施工期限造成影響，既可以采用人工刮涂施工，也可以采用專業(yè)的無氣噴涂設(shè)備施工均可。
彩色防滑路面的小常識
防滑(耐磨)路面基本上用于類似剎車減速區(qū)等所有需要高表面摩擦系數(shù)的各種路面。基本概念就是增加和保持這些區(qū)域的防滑(耐磨)性能，達(dá)到這個目的的途徑是通過把高磨光值的骨料用粘合劑固定在路面上，形成的、有彈性的表面結(jié)構(gòu)。
此種路面的厚度一般為：3-5毫米，也稱為：薄型防滑路面。一般描述為：一種特殊的不超過5毫米厚的具有很高摩擦系數(shù)的抗磨剝層。抗磨剝層的混合物包括骨料、填充料和粘合劑，并且可以通過添加聚合物、橡膠、樹脂、纖維或填充劑來改性。抗磨剝層即可用于新路也可用于老路維護(hù)。
彩色防滑路面在鋪設(shè)時，選用帶有各種顏色的高耐磨石料所形成的帶有各種不同顏色的防滑路面。彩色防滑路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料，而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。
