大連靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格承諾守信 重慶睿柏爾科技公司

關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)操作和日常維護(hù)

一、啟動(dòng)前檢查

   1、保持機(jī)房及機(jī)組潔凈，機(jī)組及電池要定期清潔干凈，使用干濕布清理塵埃

   2、檢查燃油量及機(jī)油，儲(chǔ)油箱保持足夠的柴油量，機(jī)油箱油位應(yīng)在油位標(biāo)尺的L~H之間

   3、檢查冷卻及過濾系統(tǒng)，水箱水位應(yīng)滿于箱蓋溢水口，黑煙噴淋箱保持通水狀態(tài)

   4、檢查啟動(dòng)電瓶，電壓在24V-28V

二、啟動(dòng)順序

   1、將指示燈按在手動(dòng)模式鍵，機(jī)組為手動(dòng)啟動(dòng)模式

   2、將指示燈按在啟動(dòng)鍵，機(jī)組開機(jī)運(yùn)行，空載情況下運(yùn)行時(shí)間不超過10分鐘；將指示燈按在停機(jī)鍵，機(jī)組停止運(yùn)行。

   3、若發(fā)電機(jī)需要負(fù)載，待控制屏顯示正常運(yùn)行后，隔離開關(guān)合閘送電，斷電時(shí)隔離開關(guān)分閘，關(guān)閉發(fā)電機(jī)。

   1、將指示燈按在自動(dòng)模式鍵，機(jī)組為自動(dòng)啟動(dòng)模式，隔離開關(guān)處于合閘狀態(tài)。

   2、發(fā)電機(jī)組信號(hào)取樣為無(wú)源信號(hào)，接收停電信號(hào)后，自動(dòng)運(yùn)行及送電，接收得電信號(hào)后，自動(dòng)停機(jī)及斷電。

三、注意事項(xiàng)

   1、發(fā)電機(jī)組每個(gè)月較少開機(jī)1次，空載開機(jī)5~10分鐘

   2、控制器配電電池浮充器保持充電電源220V正常

   3、油箱保持足夠用油

柴油發(fā)電機(jī)組的基本要求有哪些

    1、交流發(fā)電機(jī)應(yīng)為同步交流電機(jī)，采用無(wú)刷勵(lì)磁方式。

    2、交流發(fā)電機(jī)絕緣應(yīng)采用級(jí)絕緣，B級(jí)溫升。在允許的溫升限度內(nèi)，以12h為 周期，可在110%額定負(fù)載運(yùn)行1h。

    3、交流發(fā)電機(jī)應(yīng)能承受高于同步值20%的運(yùn)轉(zhuǎn)。

    4、發(fā)電機(jī)組出口接線箱防護(hù)等級(jí)應(yīng)為IP42,接線箱出線側(cè)的標(biāo)識(shí)應(yīng)為L(zhǎng)1, L2, L3, N,并用色標(biāo)標(biāo)明相序。

    5、機(jī)組應(yīng)配置207單相的防凝露加熱器,在設(shè)備停機(jī)時(shí)投入運(yùn)行，此加熱器應(yīng)接入單獨(dú)的接線盒中。

    6、機(jī)組所配蓄電池應(yīng)設(shè)置金屬外殼，防護(hù)等級(jí)IP30,蓄電池箱內(nèi)設(shè)置進(jìn)線隔離開關(guān)，要求采用閥控鉛酸蓄電池，可通過外電源AC220V浮充。

    7、輸出電壓波形的總諧波含量不超過4%，偏差系數(shù)不超過10%，無(wú)線電干擾系數(shù)(TIF) 不超過50。

    8、發(fā)電機(jī)組、勵(lì)磁器和調(diào)速器的綜合效率在額定負(fù)載和0.8功率因數(shù)下，不低于94%。

    9、在穩(wěn)態(tài)條件下，電壓調(diào)節(jié)應(yīng)在額定電壓的0. 5%范圍內(nèi),突然加滿載和卸滿載，電壓的波動(dòng)不應(yīng)超過20%，并應(yīng)在1秒內(nèi)恢復(fù)到5%。

    10、柴油發(fā)電機(jī)組自帶控制柜。

    11、柴油發(fā)電機(jī)配獨(dú)立安裝的油箱一個(gè)。油箱儲(chǔ)量按柴油發(fā)電機(jī)8小時(shí)耗油量考慮。儲(chǔ)油間尺寸為2米x2.米。應(yīng)包含油箱安裝以及油箱至柴油發(fā)電機(jī)的油管線路安裝。

柴油發(fā)電機(jī)組中冷卻液的作用不容忽視

    柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中受到自身柴油燃燒的影響會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)溫度驟升，高溫環(huán)境下不僅會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)工作效率的提升，甚至還會(huì)引起零部件故障問題的出現(xiàn)。基于此，我們需要對(duì)受熱部分進(jìn)行冷卻，這就涉及到冷卻液在柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的加入問題，到底冷卻液對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行有哪些作用？

    首先，防凍作用。溫度過低情況下保證柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)不被凍壞，一般來(lái)說(shuō)常用的冷卻液抗凍溫度也就是冰點(diǎn)在零下20度到45度之間，根據(jù)不同地域的實(shí)際需求來(lái)合理選擇。

    第二，防沸作用。高溫情況下保證不會(huì)產(chǎn)生過早沸騰，一般常用的冷卻液沸點(diǎn)在104度至108度，當(dāng)冷卻液加入冷卻系統(tǒng)并產(chǎn)生壓力之后其沸點(diǎn)會(huì)更高。

    第三，防腐作用。專門冷卻液可以減少對(duì)冷卻系統(tǒng)的腐蝕，從而避免冷卻系統(tǒng)被銹蝕而導(dǎo)致的漏水問題。

    第四，防銹作用。優(yōu)等的冷卻液可以避免冷卻系統(tǒng)生銹情況發(fā)生，一旦冷卻系統(tǒng)生銹會(huì)導(dǎo)致加速磨損和降低熱傳導(dǎo)效率。

    第五，防垢作用。由于冷卻液所使用的是去離子水，因此可以避免結(jié)垢和沉淀的產(chǎn)生，達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。

發(fā)電機(jī)組日常用油節(jié)油小妙招

    一般來(lái)講發(fā)電機(jī)組的用油問題是所有用戶都關(guān)注的重點(diǎn)，正常情況下發(fā)電機(jī)組油箱中的沉淀雜垢、燃燒時(shí)的積碳都會(huì)影響其正常使用，那么在日常使用過程中，應(yīng)該怎么注意避免這些問題呢？今天睿柏爾就為大家簡(jiǎn)單介紹關(guān)于發(fā)電機(jī)組日常用油節(jié)油的小妙招。

重慶發(fā)電機(jī)組

    1、切忌超負(fù)荷運(yùn)行。小馬拉大車式的超負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)使發(fā)電機(jī)組相當(dāng)一部分燃油變?yōu)楹跓煟瑳]有發(fā)揮出應(yīng)有效能，油耗增大，還會(huì)縮短發(fā)電機(jī)組有關(guān)零部件的使用壽命。

    2、及時(shí)清除積炭。發(fā)電機(jī)組在工作中，由于燃燒過程中各有關(guān)部件產(chǎn)生高溫，致使灰炭聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴、活塞頂部等處，不及時(shí)清理會(huì)增加油耗，并嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，一般情況下，較好4-6個(gè)月清除一次。

    3、保持一定水溫。發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫保持在45-65C左右。若水溫過低，會(huì)造成燃油燃燒不完全，加大機(jī)器本身負(fù)荷量。冷卻水較好用不含礦物質(zhì)的“軟水”（如蒸餾水、 雨水），不宜濫用污水、渾水。

    4、定期檢查維修。必須有“養(yǎng)重于治，防重于修”的觀念