浙江貨運索道安裝運輸擇優推薦「多圖」

松陽鴻鑫索道有限公司主要提供索道安裝、索道配件的生產、制造、安裝、改造、維修業務安裝。本公司擁有一批專業的設計人員和技術工人，具有強大的制造能力；設計風格，在同行業取得較好的業績及信譽。歡迎來電咨詢！

纜車是在鐵路上運行,形狀像火車或者有軌電車,用繩索牽引,用于爬坡。索是以鋼索為軌道的架空運輸設備，纜車是通過地面的鋼軌并有鋼索牽引運行，箱體像我們陸地跑的面包車，所以叫纜車。索道是在高空運行的，纜車是在地面山坡上運行的。

索道是指用于運送旅客的“索道”。有往復式索道和循環式索道兩類，索道在形式上有根本不同吧。通常索道和纜車會混淆的，大多數景區里以纜車的為多。索道利用鋼繩牽引，實現人員或貨物輸送目的之設備的統稱或一般稱謂。根據運輸量、地形、運距等條件，線路可設計成單軌、雙軌、單軌中間加錯車道或換乘站等多種形式。

松陽鴻鑫索道有限公司主要提供索道安裝、索道配件的生產、制造、安裝、改造、維修業務及景區玻璃吊橋、玻璃棧道設施設備的安裝。公司自成立以來，安裝維修改造各類型(輕型、重型)索道，占據著索道行業很大一部分市場份額。歡迎各界有志之士來電！

索道現場應設專人看護，以防部件丟失。索道每天運行前，檢查索道系統各部件是否處于完好狀態，開機空載運行時間不少于2min，發現異常及時處理。索道跨越簡易道路時，在道路兩側合適位置設立明顯的警示標識，并派專人在跨越點兩側看守，保持通信暢通，遇有車輛經過時，臨時停止索道運行后放行。必要時在道路上方搭設防護架防止貨物墜落。

承載索在每個支架上的折角，一般宜控制在11°～17°之間，大跨距兩端支架的折角不宜超過35°。索道應避免建在易發生滑坡、塌方、洪水或泥石流等自然災害的區域。

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木支架運輸、鋼支架運輸，按索道跨距及索道荷載分類計算，以'個'為計量單位計算。索道支架按實際支架個數計算:若初步設計階段不能確定具體支架數量時，按每300m 一跨計算2 個支架，每增加300m 增加1 個支架，不足300m 按300m 計算。