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廂式貨車的發展

在我國的經濟的快速發展下，為了滿足發展的需求，提高運輸的效率以及盡量保障物品的完整性，對箱式貨車做出了重大的改進。

集裝箱大小是隨著所運輸貨物體積進行改變的，也就是說集裝箱有大有小，不僅對集裝箱做出了改進，對于貨車i本身的性能同樣進行了提高，從而提高運輸過程中的安全性，對于我們來說，安全是zui重要的。

廂式貨車發展到現在，經過不斷的改進后出現了多種類型，包括普通貨物箱式貨車以及冷藏箱式貨車等，還有不同大小的箱式貨車。

4.2米廂式貨車是什么類型車，C1能開嗎

4.2米廂式貨車屬于輕型載貨汽車，根據準駕車型的規定，駕駛人需要持有C1或者更高駕i駛證即可。

根據國家貨車分類標準，貨車按載重質量和長度可分為：

1、微型：總質量≤1.8噸，車長小于等于3.5米;

2、輕型：1.8噸<總質量≤6噸，車長小于6米;

3、中型：6噸<總質量≤14噸，車長小于6米;

4、重型：總質量≥14噸，車長6米以上。

在廣州的廂式貨車司機往往會優選，這不僅僅是因為是新推出的性能絕i佳的小型廂式貨車，還因為能夠給予廂式貨車收益的保障。

廂式貨車司機的收益如何保障呢？要知道廂式貨車司機的收益是和歸屬公司的薪資制度或者貨運直接相關的。

歸根到底廂式貨車司機在入行或者購車時，z害ui怕的還是貨源問題，因為貨源是否穩定將決定他們的收益是否穩定，而收益穩定則直接影響著自身生活和供車。

積極整合自身行業資源，篩選阿優i質的供應鏈公司，可以將廂式貨車司機推薦到相關的供應鏈公司，從源頭上解決貨源的問題。

而且對有所了解的廂式貨車司機都知道，是部分品牌產品指i定貨運專用車，這意味著你必須駕駛的是，才有機會獲得這些品牌的貨運單子。

不管是貨品源頭公司指i定，還是行業公司資源整合，都十分重視，致力于整合多方資源，為購買的廂式貨車司機解決貨源問題。

這些廂式貨車司機的收益將直接與他們的貨運工作掛鉤，在每天穩定1~2趟貨運的情況下，廂式貨車司機普遍能夠實現收益的月入過萬。

很多時候，貨車司機只要自己有貨車，就能夠自由接單，但一些穩定的貨源線路有時會對貨車有所要求，指i定用某一貨車，就好比一些貨源供應鏈公司會指i定貨車司機要使用，這是為什么呢？

首先，這些貨源供應鏈公司對于各個品牌的各類貨車十分了解，要選定指i定車款，一定會先仔細對比清楚，各個品牌貨車的優劣勢，尤其是貨車性能方面，必然是十分注重的。

貨車的品質和設計一方面會影響到貨車載重，對于每天需要安排大量貨運的供應鏈公司而言，貨車載重高更有利于安排貨運，因此一些供應鏈會指i定貨車司機要使用載重更多的。

另一方面，貨車行駛途中如若出現問題，例如輪胎承重不了爆胎、行駛速度過于緩慢，或者因為貨車沒有設計好、使用的制造材料過差，導致貨品運送出現問題，貨品的損失固然由貨車司機承擔了，但同樣也損害了供應鏈公司的名譽，引發合作品牌對于供應鏈公司實力的質疑。

為了規避這種情況，在考察各個品牌的貨車以后，供應鏈公司就可能指i定某一款貨車為運送指i定貨車。

換言之，新手貨車司機在沒有敲定穩定貨源之前就先自行選購了貨車有可能會影響到后續貨源合作，因此還是建議貨車司機先確定貨源，明確貨源方面對貨車有沒有明確要求，再進行購買。