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重力式基礎的加固

在剛性實體基礎周圍澆筑混凝土擴大基礎。應將原基礎存在的缺陷清理至密室部位，將結合面鑿毛，按設計要求植筋，并與新增的鋼筋骨架連成整體，確保新舊混凝土結合牢固。

樁基礎的加固

采用增補樁基加固法。可用鉆孔樁或打入樁增設基樁，并擴大原承臺。增補樁基施工應考慮施工過程中對原樁基的影響。橋梁加固 杭州敦固建筑特種工程有限公司。

橋梁加固設計方案前務必檢驗橋梁存有的安全風險，掌握橋梁存在的不足，并做出精確的點評，對病害緣故開展科學研究的分析和確診。橋梁加固設計方案時的分析測算方式，原材料性能參數要盡量地分析與確診，加固改造時的分析測算方式、原材料性能參數要與實際情況維持高度一致;制訂橋梁加固施工方案時要盡可能不必危害一切正常交通出行，橋梁加固施工方案應具備極強的可執行性，橋梁加固工程施工所挑選的施工技術和機器設備應該和施工工地的實際情況緊密結合，具備不錯的穩定性。

明確橋梁加固施工方案必須綜合性考慮到橋梁病害情況、應用歷史時間、載荷基因變異、作用規定、結構加固實際效果、不僅有交通條件、橋梁加固施工工藝標準(施工工藝加工工藝、機器設備機器、嫻熟技術工等)、一些非技術性要素(經濟數據、工作中成端等)等各個方面的要素;歷經比照、不斷論述以后開展優中選優。

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公路橋梁更新改造加固技術性

公路橋梁加固方式許多，大部分能夠分成兩大類：

1更改構造管理體系，優化結構內功，緩解原梁的壓力。

比如:

增加拋撐以變小梁的跨距，將組合梁改成桁梁，增加側梁數量，更改梁的部位，增加新邊梁的截面規格，調節活載橫著遍布指數等。

（2）增加截面規格和建筑鋼筋，對弱件開展加固。提升件可依據提升件分成下列好多個一部分：

在彎折拉申額外提高原材料（或裁切）（或剪切應力）弱區支撐力構件，以增加構件（或歪斜一部分：①建筑鋼筋類裁切支撐力（或裁切））的承載力。比如：鋼電焊焊接，黏合劑塑膠板材和高韌性黏合劑化學纖維高分子材料（碳纖維材料，芳族聚酰胺纖維）等。

②受壓區摻混泥土：在構件的弱受壓區增加截面規格，并增加受壓建筑鋼筋，以提升構件的受壓承載力。針對受彎承載力不夠的公路橋梁，選用加厚型路面的方式加固受壓區。充分考慮承重梁后加混泥土層，梁的合理高寬比增加，也可間接性做到提升正截面抗彎強度承載力的目地。在受壓區混凝土結構構件的設計方案中，并不考慮到不一樣環節地應力的危害。

公路橋梁加固設計方案應最先區別加固特性，確立加固總體目標，有目的性地挑選加固方式，并留意各種各樣加固方式的開發利用，根據調節內功，盡量避免原來梁的負載，將加固加固工作中縮小到。