周寧汽車尼龍管價格表歡迎來電「多圖」

尼龍硬管和尼龍軟管的區(qū)別

1. 尼龍軟管的密度小于尼龍硬管，使用壽命不及尼龍硬管。尼龍硬管的使用壽命比鋼材長7倍；

2. 耐磨性，尼龍軟管的耐磨性也不及尼龍硬管；

3. 耐溫性：尼龍軟管的耐低溫性優(yōu)于尼龍硬管，但尼龍軟管的耐高溫性能低于尼龍硬管；

4. 導電性：不論是尼龍軟管還是硬管，原則上都不導電，在375K下漏電不跨越50UA，但尼龍硬管的介電性能略低于尼龍軟管；

5. 耐腐蝕性：尼龍軟管的耐腐蝕性與尼龍硬管箱單；

6. 安裝性能：尼龍軟管可任意彎曲，便于設計或安裝；

7. 材料：尼龍軟管材料一般是PA11、PA12及改性尼龍材料，而尼龍硬管的材料一般是PA6、PA66。

尼龍管使用時要注意這些，避免意外發(fā)生

1、在快插頭上安裝管子時，管子的截面應垂直，管子外周不能有傷痕，不能成為橢圓形。

2、不要讓管子磨擦、纏繞。這樣可能導致管子破開。

3、不要對管子施力拉伸、扭曲的負載，否則有可能使管子破開、脫開而損壞。水或熱介質(zhì)油，請使用耐熱水管，否則，會有老化而導致破開的可能性。

4、管子使用時，如工作環(huán)境的溫度過高，可能會影響工作壓力，甚至使管子破開

5、如管子通水時，請使用插管，如不使用插管，管子有可能會脫落。

6、請在彎曲半徑以上使用管子。

7、管子使用時，工作環(huán)境如有化學氣體，可能會導致管子龜裂。

高阻隔尼龍管的技術方案如下

汽車用高阻隔尼龍管路，采用三層復合結構，從內(nèi)至外依次為：聚乙烯-四氟乙烯內(nèi)層、聚酰胺9T中間層和尼龍12外層。

以管路壁厚為100%計，內(nèi)層ETFE的厚度15%～25%，中間層PA9T的厚度10%～20%，外層PA12的厚度60%～70%。

高阻隔尼龍管的管路的制備方法，采用共擠出工藝實現(xiàn)三層尼龍管直型管路的生產(chǎn)。

高阻隔尼龍管的內(nèi)層選用可以長時間在燃油系統(tǒng)中使用的聚乙烯-四氟乙烯（ETFE）材料，不論在汽Y燃油系統(tǒng)還是在柴油燃油系統(tǒng)中都具有保持優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性和優(yōu)異的燃油阻隔性能。

高阻隔尼龍管的中間阻隔層材料選用聚酰胺9T（PA9T）材料，PA9T對燃油和化學劑具有高抵抗能力，能達到更嚴格規(guī)定下的滲透性。

高阻隔尼龍管的外徑根據(jù)汽車廠不同的需要選定，壁厚規(guī)格從0.85mm到1.5mm不等，但壁厚為1mm的燃油尼龍管逐漸成為主流趨勢。

高阻隔尼龍管具有優(yōu)異的燃油阻隔性能和耐化學物質(zhì)性能，其滲透率小于0.05g/m2/d、耐化學后的爆PO壓力大于6.8MPa。

再過10年，尼龍管也依舊是汽車管路的心頭寵！

汽車管路制品在汽車各系統(tǒng)中起到關鍵的作用，像人體中的神經(jīng)束、呼吸道等，主要體現(xiàn)在安全、節(jié)能、環(huán)保地為汽車各系統(tǒng)輸送氣體、液體等工作介質(zhì)。（點擊藍字查看汽車的七大管路系統(tǒng)大盤點）因此，汽車管路制品需要有管壁厚實、耐化學品、防靜電、耐高低溫、抗正負壓、耐磨損、耐彎曲、耐腐蝕等特性。

以前，汽車管路多由橡膠制成。隨著汽車技術的不斷發(fā)展和汽車性能的不斷提升及公眾環(huán)保意識的日益增強，各主機廠對汽車流體管路產(chǎn)品的性能提出了越來越嚴格的要求。根據(jù)用途不同，管路系統(tǒng)會用到多種工程塑料，尼龍就是Z常用到的高性N材料之一。