吉林氫燃料電池加氫站設(shè)備品牌企業(yè)【金凱威】

氫能時(shí)代，加氫站如何開發(fā)建設(shè)？

氫能是當(dāng)前較火熱的能源投資熱點(diǎn)，也是未來的發(fā)展方向。按照《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》預(yù)測，2025年全國將建成200座加氫站，2050年，加氫站數(shù)量將超過1萬座。

為幫助各企業(yè)進(jìn)一步了解國內(nèi)外氫能政策與市場現(xiàn)狀、氫能應(yīng)用場景與技術(shù)概況、加氫站開發(fā)、建設(shè)和商業(yè)模式等問題，推動(dòng)氫能在國內(nèi)的應(yīng)用發(fā)展。

加氫站

控制系統(tǒng)由PLC、IO模塊、通訊模塊、觸摸屏、變頻器、上位機(jī)等部分組成，可對(duì)加氫站現(xiàn)場運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、監(jiān)視、控制，具備參數(shù)調(diào)節(jié)、信號(hào)報(bào)警、安全聯(lián)鎖等功能，可自動(dòng)或手動(dòng)控制，接入物聯(lián)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)云端管控。

1、管束車、加氫、儲(chǔ)罐等區(qū)域的壓力、溫度、流量、報(bào)警數(shù)據(jù)采集及顯示

2、氫氣卸車、增壓、加注等工藝流程狀態(tài)動(dòng)態(tài)顯示

3、加氫機(jī)、壓縮機(jī)、順序控制盤、冷水機(jī)等設(shè)備的聯(lián)鎖控制

4、大屏幕觸摸顯示屏，顯示直觀，方便操作

5、遠(yuǎn)程運(yùn)維功能便于用戶隨時(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)

6、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)查詢、匯總及數(shù)據(jù)報(bào)表、曲線圖生成

7、故障報(bào)警查詢及處理登記功能

8、ESD整站設(shè)備緊急停機(jī)功能

加氫站的設(shè)備分類

氫氣由長管拖車將高壓氫氣(18-20 MPa)從氣源處運(yùn)至加氫 站,現(xiàn)場設(shè)置3個(gè)長管拖車車位，兩用一備。長管拖車上的氫氣壓力高于儲(chǔ)罐內(nèi)的氫氣壓力，利用高低壓差，通過各泊位內(nèi)的卸氣柱，將長管拖車上的氫氣卸到儲(chǔ)氫瓶組，當(dāng)長管拖車儲(chǔ)氫瓶內(nèi)壓力與固定儲(chǔ)氣瓶內(nèi)壓力平衡，壓縮機(jī)啟動(dòng)，繼續(xù)將長管拖車儲(chǔ)氫瓶中的氫氣卸載到固定儲(chǔ)氫瓶組中。

增壓系統(tǒng) 增壓系統(tǒng)包括：氣缸潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電機(jī)、活塞等。無油潤滑壓縮機(jī)已日漸盛行(燃料電池汽車對(duì)氫氣純度要求很高，潤滑油也可能造成污染)。多級(jí)壓縮時(shí)的冷卻系統(tǒng)可采用風(fēng)冷或冷凍液， 風(fēng)冷簡單但冷卻系統(tǒng)和氣缸壽命短，且電能消耗大，因此盡可能選擇水冷。驅(qū)動(dòng)可采用電動(dòng)機(jī)，但也有少數(shù)采用空氣動(dòng)力驅(qū)動(dòng)(如美國加州的UC-Irvine站)。

加氫站的氫氣加注方案

加氫站有兩種氫氣壓縮加注方案：一種是分級(jí)充氣，這是傳統(tǒng)的壓注方式，為了使車載儲(chǔ)氣瓶壓力達(dá)到35 MPa，加氫站儲(chǔ)氫罐的壓力需要高達(dá)40-45 MPa才能獲得快速加氣。另一種是增壓壓縮，此時(shí)，加氫站中間儲(chǔ)氫罐的壓力可以比較低(例如25 MPa)，用此氫氣對(duì)車載儲(chǔ)氫瓶部分沖壓后，啟動(dòng)增壓壓縮機(jī)，使車載儲(chǔ)氫瓶達(dá)到35 MPa。 加氫系統(tǒng)主要包括高壓管路、閥門、過濾器、節(jié)流保護(hù)、用戶顯示面板、計(jì)量、溫度補(bǔ)償、控制系統(tǒng)及應(yīng)急管路系統(tǒng)等。加上安裝壓力傳感器、溫度傳感器、過壓保護(hù)、軟管拉斷裂保護(hù)及優(yōu)先順序加氣控制系統(tǒng)等功能。