無塵車間工程的用途和特點「多圖」

凈化車間工程傳統(tǒng)技術與無塵室新技術的對比無塵空氣凈化車間的結構組成說明：按照無塵凈化車間管理規(guī)定，無塵凈化級別主要就是根據(jù)每立方米空氣中粒子直徑大于劃分標準的粒子的數(shù)量來規(guī)定。但是對于光學構造來講，一點點的灰塵都可能會產生非常大的不好的影響。因此在無塵凈化車間管理規(guī)定中說明在光學構造產品的生產上，要求無塵凈化車間無塵是必然的。

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對于亂流潔凈室由于主要靠空氣的稀釋作用來減輕室內污染的程度，所以主要用換氣次數(shù)這一概念，而不直接用速度的概念，不過對室內氣流速度也有如下要求：

　　1、送風口出口氣流速度不宜太大，和單純空調房間相比，要求速度衰減更快，擴散角度更大。

　　2、吹過水平面的氣流速度(例如側送時回流速度)不宜太大，以免吹起表面微粒重返氣流，而造成再污染，這一速度一般不宜大干0。2m/s。

　　在我國，《空氣潔凈技術措施》和<潔凈廠房設計規(guī)范))都是這樣規(guī)定的

　　垂直平行流(層流)潔凈室≥0。25m/s

　　水平平行流(層流)潔凈室≥0。35m/s

它們的設置本身也有一定的防火特性，并且會有更多的控制特性。整個溫度是由變形或不均勻方式設定的。災害區(qū)應符合抗震設計要求，即使在整個設置過程中，也要確保所有工廠避免通過干凈區(qū)域。在設計電子潔凈室時，要確保供氣管，回風管等管道可以完全安裝，并且在穿越時會有更多的垂直交叉。同時，可以使用各種技術進行綜合設置，但有必要很好的了解當?shù)厍闆r，設計過程中有更好的設置方法和概念，因為只有這樣才能做到這一點。 。可以保證后面的設計效果。