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發布時間：2021-07-16 07:37
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網絡化
物流領域網絡化的基礎也是信息化，這里指的網絡化有兩層含義：一是物流配送系統的計算機通信網絡，包括物流配送中心與供應商或制造商的聯系要通過計算機網絡，另外與下游顧客之間的聯系也要通過計算機網絡通信，比如物流配送中心向供應商提出定單這個過程，就可以使用計算機通信方式，借助于增殖網 (Value AddedNetwork，VAN)上的電子定貨系統(EOS)和電子數據交換技術(EDI)來自動實現，物流配送中心通過計算機網絡收集下游客戶的定貨的過程也可以自動完成；二是組1織的網絡化，即所謂的企業內部網(In1tranet)。通過這種方式將物流企業、承運人、倉庫運營商、產品供應商以及配送商等通過計算機網絡技術集成到一起，提供“一站式”的物流服務，從而有效改善單個企業在物流市場競爭中的弱勢地位。比如，臺灣的電腦業在90年代創造出了“全球運籌式產銷模式”，這種模式的基本點是按照客戶定單組1織生產，生產采取分散形式，即將全世界的電腦資源都利用起來，采取外包的形式將一臺電腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產，然后通過全球的物流網絡將這些零部件、元器件和芯片發往同一個物流配送中心進行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發給訂戶。這一過程需要有的物流網絡支持，當然物流網絡的基礎是信息、電腦網絡。物流的網絡化是物流信息化的必然，是電子商務下物流活動的主要特征之一。當今世界Internet等全球網絡資源的可用性及網絡技術的普及為物流的網絡化提供了良好的外部環境，物流網絡化不可阻擋。
物流標準化體系建設(1)政1府部門要重視物流標準化工作針對當前物流標準化進程中存在的問題和國際物流標準化的發展方向，政1府部門要加強對物流標準化工作的重視：一方面要在計量標準、技術標準、數據傳輸標準、物流作業和服務標準等方面做好基礎工作，另一方面，也是為迫切的，是要加強對標準化工作的協調和組1織。③運輸管理子系統運輸管理子系統要對運輸資源的時空分布進行管理，使生產企業可以根據運價水平、到貨時間以及自己的個性化需求來選擇承運商、運輸方式。(2)企業應成為物流標準制定和實施的主體從長遠看，物流標準化關系到企業的可持續發展問題，關系到企業的自身利益問題。企業應該積極參與和配合物流標準化的推廣與應用。4.重視物流人力資源的開發虛擬物流是知識經濟時代物流企業發展趨勢，人才是虛擬物流企業的核心資源和競爭力，因此必須要重視物流人力資源的開發。一方面，要加大物流人才培養和選拔力度，充分利用城市的教育資源培養和選拔相關方面的物流人才，另一方面，要支持物流人才的合[1]理流動，加大吸引人才的力度。
縮短交接流程實現各環節的精密點驗；
在每一交接環節之上，對貨物進行更好的檢查和核對是保證運輸安全問題得以排除的重要方法，在物超所值的武漢物流公司服務之中相關人員在交接貨物處理時，通過專業的中轉管理和更好的實施盤點方法來確保貨物的外包裝和產品擁有更好的保障，在武漢托運公司各個環節之中一旦發現配送的問題，便會通過業務處理的方式來進行妥善的約定協商，一個好的管理來規避這種武漢托運公司交接之中存在的難點；信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。
武漢金吉物流有限公司，2005年從湖北起步，多年來金吉始終秉承“承載信任，用心服務” 的服務理念，以客戶為中心，視客戶為一起成長的親密伙伴。此外，由于全國范圍內已成功實施虛擬物流的具體案例也非常少，再加上業界對物流宣傳力度不夠，導致在今后一段時間內虛擬物流很難讓用戶群完全理解和接受。在金吉物流眼中，客戶所托付予自己的不單止是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，金吉物流就一定會把這份信任安全送達收貨人的手中，幫客戶獲得生意的成功。
