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交通護欄

護欄廣泛應用于市政工程、交通、社區、港口、機場、倉儲區域的維護，此類產品日趨發展成熟，成為建材行業的重要分支，行業規模不斷擴大，樣式不斷增多。護欄常用鋼材所制，如:圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板，鐵絲。表面處理工藝:全自動靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。室外用防撞護欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護欄外形美觀，且不易生銹。

   護欄設施屬于大型戶外使用性舉措措施、防護體系的選擇要針對不同的大氣環境選擇不同的防護體系。提醒使用熱浸鋁 噴塑防護體系,相對于熱浸鋅 噴塑保護系統是一種不經濟的辦法。

   現代護欄需要有滿足防老化、抗曬、耐候等性能特點，常用的景觀護欄的防腐措施有哪些呢，護欄的方式形式主要有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑，護欄型材的防腐措施主要有一下三種：

   1、浸鋅護欄；

   2、靜電熱噴處理護欄；

   3、熱鍍鋅噴涂鋅鋼護欄型材。

花箱護欄

臺階式護欄藝術花箱。其設計的理念是采用高低組合的形式加護欄隔離的形式來實現對道路的隔離和美化規劃的。可以使用于道路人行隔離和道路中央隔離，以及道路中央隔離。 藝術花箱是宮燈藝術花箱，這種藝術花箱不同于其他藝術花箱的是其組合形式多樣，可以用于道路燈桿的綠化和美化，宮燈藝術花箱的藝術元素設計來源于中國古典的宮燈藝術，設計的燈窗形式加古典紅黃兩色搭配，將古典藝術與現代工藝相結合。發揚中華文化的同時也在為城市立體綠化提供更多更好的藝術氛圍。

交通護欄的種類及產品的應用

一，1 交通護欄的種類

交通護欄一般按用途分，有高速公路護欄、鐵路護欄、機場護欄、港口護欄及城市道路護欄。

按結構分，有隔離柵和波形梁防撞板；按涂裝方法分，有噴塑護欄和浸塑護欄；按所用粉末涂料分，有熱固性粉末護欄和熱塑性粉末護欄。一般情況下，常按用途分類。

2 高速公路護欄

高速公路具有全封閉、高速度、省時間、交通事故少、運輸費用低等特點。

但是，由于速度快，須在道路兩側進行封閉隔離，以免人、畜和其他車輛干擾。兩側封閉，一般都用隔離柵，在高速公路的內部上行和下行道兩邊要用防撞護欄板封閉。

此外，在道路中間還需安裝防暈板。目前用的隔離柵幾乎全部為熱塑性粉末浸塑涂裝，而防撞波形板多數用熱固性粉末噴塑涂裝，也有一部分波形梁用熱塑性粉末浸塑生產。

3 鐵路護欄

鐵路隔離柵是由于火車撞牛造成車輛、人員傷亡而引起重視的。我國鐵路六次大提速，從時速幾十km提到一百多km以上，動車組時速達200多km，現在高鐵時速達300多km。

鐵路護欄大多數使用鋼絲焊接加邊框的隔離柵，為了增加牢固性和可靠性，也為了更加美觀，北京鐵路局設計了用扁鋼壓制成異型筋，用矩形鋼管焊成類似鐵藝形狀的護欄，鐵路護欄多用墨綠色熱塑性粉末浸塑。而立柱有采用鋼筋水泥柱用離心澆注方法成型，異常堅固，也有用方管作立柱的。

 交通護欄說要滿意的技術規范便是所謂的對立水平載荷的才能，這個才能一般是依照每米長度不小于500牛頓的力氣來進行規劃的，假如是在比較密布的公共場合，對立水平負債的才能還需求提高到每米一千牛頓的規范。

  除此之外他要求這樣的護欄具有其他方面的一些杰出功能，比方說來受氣候的才能必定要很杰出，由于許多護欄都是放在野外的，常常都會遭受日曬雨淋，假如來受氣候的才能不強的話，或許運用一段時間就老化生銹**終腐蝕掉了。

   這種護欄為了可以到達滿足的功能，常常會選用不銹鋼資料或者是型鋼資料來制造，乃**有的時分還會選用鈦合金資料來進行制造。

出產制造這種護欄列干之間的間隔也要契合必定的技術規范，現在的規范有許多套，首要是依照護欄的高度來設置的規范，假如說高度在一米以上的話，那么立柱之間的間隔不應該小于兩米，假如高度在05米左右，這樣的護欄立柱之間的間隔間隔應該控制在兩米到三米之間的間隔。