興安盟翻斗式礦車生產(chǎn)廠家在線咨詢「多圖」

如何設計制作礦車才是合理的？

  礦車是如今礦業(yè)生產(chǎn)中受歡迎關注的存在設備機械，利用礦車進行礦業(yè)加工生產(chǎn)抬升了生產(chǎn)效率，是很多客戶朋友信賴的存在，關于礦車在設計制作上的技藝要求，小編為您進行了簡要的概括。  1、側(cè)翻式礦車選型符合國家標準或行業(yè)標準,所選機型應是新型、行業(yè)普遍使用,配件通用易采購。  2、提供的側(cè)卸式礦車功能完整,人身和勞動保護條件。  3、自卸式礦車均按標準規(guī)范設計和制造,在正常情況下均能持續(xù)運行。  4.在正常工況條件下運行時,設備的噪聲、振動等不過規(guī)定值。  5、提供的側(cè)翻式礦車不帶有試制性質(zhì)的部件。  6、能及時為易損件提供備件,重型部件均設便于安裝、維修或搬運的固定裝置。  7、部件均有良互換性。  8、轉(zhuǎn)動部件便于拆卸和維修。  9、運轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)動要活,無卡阻現(xiàn)象。潤滑部分密封良好,無滲漏現(xiàn)象。軸承溫升一般≤40℃高不過75℃。  10、鋼材采用大廠武鋼產(chǎn)品制作。  11、軸承等采用品牌產(chǎn)品。如今社會經(jīng)濟的進步發(fā)展，是廣大客戶朋友‘有目共睹’的，礦車算是機械設備市場比較受歡迎的存在設備之一，關于礦車該如何操作使用呢。
安徽特力重工礦山機械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產(chǎn)品和零配件；

底側(cè)卸式礦車的維修技術和環(huán)保功能

一、車輪

車輪嚴謹有裂紋、踏面光滑、轉(zhuǎn)動靈活。

底卸式礦車車輪踏面幾何尺寸應符合GB4695-84的規(guī)定。胎面磨損不得超過原厚度的百分之45，車輪的邊緣磨損不得超過原厚度的百分之35。同一輪的兩個車輪之間的直徑差不得超過2 mm。

二、軸承

磨損單列向心球軸承，其徑向間縫隙不可超過0.5mm。不可超過0.5 mm。

新軸承和舊軸承不得混用。檢修礦井不得使用舊軸承。

三、連接裝置

連接裝置上的孔不應變形，安全系數(shù)不應小于6.5，磨損不應超過原尺寸的百分之10。

連接部位整齊，不得有裂紋。彈性會議范圍為10-30毫米，彈簧不得斷裂。

底側(cè)卸式礦車和底梁

底梁不得有裂紋、開焊、碰鉚釘不得松動。其它鉚釘?shù)乃擅摿坎坏贸^總數(shù)的百分之5。每個連接螺栓應配備彈簧墊圈。

底卸式礦車頂部兩條對角線的長度差不得大于35mm。底卸式礦車各面深度不應超過50毫米，不得有裂紋和破損。

行李箱縱向中心線與底梁中心線（在行李箱兩端測量）的偏差不得大于8毫米。

綠色環(huán)保維護，減少了底卸式礦車備件的更換

底卸式礦車備件生產(chǎn)的成功是建立在大量試驗的基礎上的，可以安全使用。在我國工業(yè)現(xiàn)代化建設中，突出的標志是設備機械化的普及和提高，在此基礎上，機械自動化逐步實現(xiàn)。

對于需要修理的零件，采用適當?shù)男蘩砑夹g。維修人員必須堅持綠色維修的原則，始終把環(huán)境保護作為要素?，F(xiàn)在底卸式礦車的備件來說，在生產(chǎn)過程中需要大量冷卻液來冷卻或潤滑切削區(qū)域。因此，在生產(chǎn)礦山車輛備件設備的工作中，盡量采用綠色切割技術，不會造成污染，從而保護了我們的生態(tài)環(huán)境?，F(xiàn)場人員應根據(jù)掉道情況及現(xiàn)場條件，對可以采用的各種復位方法進行商量比較，選擇安全便捷的方法。

底側(cè)卸式礦車輛附件的改進與制造業(yè)、加工業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展密切相關。綠色維修減少了底卸式礦車備件的更換數(shù)量，終目的是節(jié)約原材料、維護成本和保護環(huán)境。

底卸式礦車保養(yǎng)與保護：

　　為確保底卸式礦車的正常行進和延伸運用壽命，需求每天查看，每月修理。礦車的校正和滾動部位有必要常常注油，對輪的注油要每次等新油從排油孔中排出方可停注。在井下運行得礦車變形變寬時應及時。

　　此外，底卸式礦車還常常查看：

　　1、查看緊固件上的螺栓是否松動

　　2、查看繃簧的損壞情況

　　3、查看卸載底板門的鉸鏈情況是否損壞

　　4、查看支撐架桿的情況是否正常

　　5、長時間停運的礦車應停放在通風枯燥的場所，不要露天貯存，削減日曬雨淋，削減銹蝕損壞，添加運用。

固定式礦車開動前應準備什么？

　　1.準備好所有工具和備件，檢查起重設備。

　　2.按固定式礦車完好標準逐項進行現(xiàn)場檢查。

　　3.運行檢查完畢后，推送有軌電車，檢查輪對轉(zhuǎn)動是否靈活。

　　4.把損壞的車挑出來，推到維修室或方便維修的安全地方。

固定式礦車工作中應注意什么？

　　1.在車場檢查列車時，工作前應與電力機車司機聯(lián)系。如果發(fā)現(xiàn)下列情況，應將車輛移走修理。

　?。?）固定式礦車車廂嚴重變形開裂。

　?。?）車底（車架）焊接嚴重，散落。

　?。?）輪軸嚴重彎曲、脫落、死掉、斷裂。

　?。?）頭斷了，無法連接。

　　2.固定式礦車發(fā)生斷軸落輪事故，應提前與運輸調(diào)度聯(lián)系。列車前后設門衛(wèi)，專人指揮和處理。

　　3.固定式礦車的檢修程序一般規(guī)定為：車廂、車底修補、輪軸解體更換、連接裝置修理。

　　4.有軌電車在90度或180度翻轉(zhuǎn)時，應采用5點鋼絲繩套，啟動時應將起吊位置對準。

　　5.組裝軸承時，仔細檢查各部件的尺寸。組裝后的軸承徑向和軸向間隙應符合要求，并注入足夠的潤滑脂。礦車輪對軸承每半年至少涂油一次，每年清洗檢查一次。任何損壞的軸承、彈性塊固定式礦車環(huán)等零件必須更換。

　　6.拆裝應使用專用工具。