蕪湖無油空壓機(jī)生產(chǎn)廠家點(diǎn)擊了解更多安徽柯勵森空壓機(jī)配件

發(fā)布時(shí)間：2021-08-23 21:46

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所謂空壓機(jī)報(bào)高溫，直觀的表現(xiàn)就是空壓機(jī)排氣溫度過高，其具體原因請大家細(xì)讀以下幾點(diǎn)：由于壓縮機(jī)噴油量不足或油內(nèi)含有大量雜質(zhì)造成不正常磨損；壓縮機(jī)油冷卻器異常，此故障常見于水冷式空壓機(jī)；

對于風(fēng)冷式空壓機(jī)需要考慮冷卻風(fēng)機(jī)是否反轉(zhuǎn)或者故障，同時(shí)也要考慮環(huán)境溫度；空壓機(jī)機(jī)頭磨損，潤滑油供應(yīng)不足，或者機(jī)頭本身的原因；機(jī)頭油管路堵塞造成的空壓機(jī)排氣溫度高；油過濾器堵塞造成油路不通暢，進(jìn)入主機(jī)的油量減少；油分芯堵塞導(dǎo)致機(jī)組內(nèi)壓過大；溫度傳感器故障、溫控閥損壞造成的空壓機(jī)排氣溫度高；潤滑油熱氧化性能差（產(chǎn)生油泥、漆膜等雜質(zhì)）；黏溫性能差（高溫潤滑性差和低溫流動性不夠）總結(jié)，為了避免因空壓機(jī)排氣溫度過高而影響機(jī)器的使用壽命，我們要做好定期的維護(hù)保養(yǎng)，保障螺桿空壓機(jī)的正常運(yùn)行。

空壓機(jī)是各大工廠使用較多的用氣設(shè)備之一。螺桿空壓機(jī)之所以受歡迎主要是因?yàn)槠涫褂贸杀镜汀Ｈ欢蟛糠秩速徺I了螺桿空壓機(jī)之后，發(fā)現(xiàn)其使用總成本并不低，而造成使用總成本上升。其中一個(gè)重要原因就是沒有按時(shí)維修螺桿節(jié)能空壓機(jī)，造成負(fù)荷過大，消耗相應(yīng)就上升。在進(jìn)行螺桿空壓機(jī)保養(yǎng)維護(hù)前，要確定以下事項(xiàng)已經(jīng)完成：

一、將空壓機(jī)機(jī)房清理干凈。

二、確保壓縮機(jī)組已冷卻，防止?fàn)Ci傷、灼傷。

三、關(guān)閉電源。

四、打開放空閥，排空系統(tǒng)內(nèi)的壓力，保持放空閥處于開啟狀態(tài)。

五、關(guān)閉通向供氣系統(tǒng)，空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，空氣濾清器會過濾掉吸入空氣中的灰塵雜質(zhì)，主要是確保機(jī)組內(nèi)部不被磨損以及油氣分離器性能的完好，通常在運(yùn)轉(zhuǎn)1000h或一年后，要更換濾芯，如果空壓機(jī)機(jī)房內(nèi)的粉塵雜質(zhì)較多，則需縮短更換時(shí)間。濾清器維修時(shí)要停機(jī)，為了減少更換時(shí)間，在更換前應(yīng)提前準(zhǔn)備好備用濾芯。這樣就不會不耽誤工作時(shí)間。

六、定期更換潤滑油，潤滑油不能圖便宜不按規(guī)定更換潤滑油，也不能將不同的牌子混合使用，這樣容易造成潤滑油品質(zhì)下降，潤滑性不足，影響空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的速度同時(shí)也會造成高溫停機(jī)。

七、保持冷卻器的清潔，要定期進(jìn)行維修保養(yǎng)，以保護(hù)其冷卻效果。

空壓機(jī)油耗過多的原因

空壓機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候，會出現(xiàn)跑油，耗油過多現(xiàn)象，具體大概有以下幾個(gè)方面的原因：

1、油氣分離罐設(shè)計(jì)不規(guī)范

有部分空壓機(jī)廠商，在設(shè)計(jì)油氣分離罐時(shí)，初級分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，初級分離效果不理想，使進(jìn)油分前的油霧濃度含量很高，油分負(fù)荷過重，處理能力不足，導(dǎo)致油耗過高。買了這樣的產(chǎn)品，操作技術(shù)再好都沒辦法了！

2、加油過多

加油量超過正常油位，部分機(jī)油隨氣流帶走，導(dǎo)致耗油量過大。這簡單的原因，有些人就是粗枝大葉不注意。

3、用氣量大，超負(fù)荷低壓使用

負(fù)荷低壓使用是指用戶使用空壓機(jī)時(shí)，排氣壓力并未達(dá)到空壓機(jī)本身的額定工作壓力，但基本能滿足某些企業(yè)用戶的用氣要求，例如：企業(yè)用戶增加了用氣設(shè)備，用氣量增大，使空壓機(jī)排氣量與用戶的用氣量無法達(dá)到平衡，假設(shè)空壓機(jī)額定排氣壓力8kg/c㎡，但實(shí)際使用時(shí)壓力只有5kg/c㎡甚至更低，這樣空壓機(jī)長期處于負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，無法達(dá)到機(jī)器的額定壓力值，導(dǎo)致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混合物經(jīng)過油分時(shí)流速加快，油霧濃度過高，使油分負(fù)荷加重，蕞終導(dǎo)致耗油量大。