充電樁維護價格常用解決方案「多圖」

盡管受全球新冠肺1炎疫情蔓延、油價下跌及補貼繼續退坡等不利因素影響，在未來一段時間內，我國新能源汽車市場有可能會有一段低迷期，但這并不會改變全球汽車產業電動化轉型趨勢。預測到2030年中國電動車銷售有望突破1500萬輛，保有量有望突破8000萬輛，屆時純電動車輛或達到6480萬輛。如果嚴格按照1∶1的樁車比來測算，從2021年到2030年10年時間內，需要新建樁6300多萬個，形成萬億元級的充電樁基礎設施建設市場。

關于充電站、充電接口和通訊協議，中國電動汽車的充電站國標在出臺時間上早于其他國度。曾經對電動車充電接口、充電站尺度和功效等情況舉行了細化和規范。日后海內消費的電動車充電接口將統一化，同時將大大減小目前各地充電站的設置裝備擺設難度。電動自行車充電樁，這是當前的重點任務。在配套要求上，新建住宅小區必須將其作為一項重要基礎設施予以配套。

一輛汽車需要配備兩塊電池，當一塊電池用完后自動切換到另一塊，此時可到換電站將用完的電池換下，裝上滿電的電池。而換下的電池由電站統一充電和維護，前提是充電站要有相當數量的備用電池。=能較好的解決快速充電問題的方案是-換電站-利用給汽車更換電池的方法代替漫長的充電過程。目前電動汽車充電站在我國已經陸續投人使用。作為能源替代、節能減排以及智能電網的重要組成部分之一，未來的幾年里電動汽車將實現產業化和規模化。

當前電動自行車隨處可見，是中低收入群眾出行的主要代步工具，與此同時，新能源電動汽車也嶄露頭角，而它們如何充電，是不少居民的發愁事，住宅小區電動車充電的問題日益突出。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。 建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。