卡特330銅套價(jià)格服務(wù)至上,仨仨玖工藝好

        氣缸套分為濕式和干式兩種，我們?cè)谌〕雠f的氣缸套后，要徹底清洗氣缸套承孔，將其中的水銹、污漬、雜質(zhì)等全部清除，特別是氣缸套承孔上端面，必須清潔、平整。在安裝干式缸套時(shí)可以在缸套外表面涂抹二硫化鉬以增加潤(rùn)滑，然后用專用工具壓入即可；在安裝濕式缸套時(shí)要特別注意阻水圈的安裝，可以在氣缸套外表面和阻水圈上涂抹適量的機(jī)油或肥皂水，然后用力壓入即可。卡特330銅套價(jià)格服務(wù)熱線。

      安裝過程中一定不要傾斜或過盈量過大，安裝后干式氣缸套上平面與氣缸體平齊，濕式缸套上平面高出氣缸體0.03~0.10mm，如果不符合要求可以在氣缸套臺(tái)肩下墊薄銅片調(diào)整。氣缸套如果安裝不到位或者安裝誤差過大的話，會(huì)導(dǎo)致活塞在氣缸中不按預(yù)定的線路運(yùn)行，導(dǎo)致活塞環(huán)折斷、活塞偏磨、氣缸竄油、發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損等故障。卡特330銅套價(jià)格服務(wù)熱線。

       氣缸潤(rùn)滑油不足或供油中斷,發(fā)生金屬直接接觸而拉缸.氣缸潤(rùn)滑不良的原因有：油底殼的機(jī)油太少或機(jī)油質(zhì)量太差,柴油機(jī)的溫度過高或者活塞環(huán)(主要是油環(huán))損壞或失效等。在盡可能短的時(shí)間內(nèi)得到有效的磨合，必須考慮磨合時(shí)間和負(fù)荷分配問題.在過低負(fù)荷下即使長(zhǎng)時(shí)間磨合也不能磨合完畢，而如果急于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),則會(huì)引起拉缸.因此,在柴油機(jī)磨合期內(nèi)應(yīng)注意:磨合期要適當(dāng)加大注油量;活塞環(huán)換新后應(yīng)在低負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間;活塞和氣缸套換新后應(yīng)進(jìn)行磨合后再加大負(fù)荷運(yùn)行。卡特330銅套價(jià)格服務(wù)熱線。

        冷卻不良將導(dǎo)致氣缸,活塞溫度過高,潤(rùn)滑不良;冷卻不良會(huì)使活塞與氣缸套過熱而過度膨脹變形,失去原來的正常間隙而拉缸.冷卻不良的原因有:冷卻水泵排出壓力不夠,供水不足或中斷;冷卻水腔銹蝕或臟污；水中含有氣泡,積存在冷卻腔內(nèi)沒有放出而造成氣阻;水質(zhì)太臟,水溫過高。開口間隙過小,使活塞環(huán)斷裂;天地間隙過小,使活塞環(huán)卡死;積碳太多,使活塞環(huán)粘在環(huán)槽內(nèi)失去彈性,造成斷裂或燃?xì)庑孤?開口間隙過大或磨損嚴(yán)重,發(fā)生漏氣.燃?xì)獾穆┬蛊茐牧藵?rùn)滑油膜,使表面溫度過高.活塞環(huán)斷裂后碎片易掉入活塞氣缸之間引起拉缸,咬缸。卡特330銅套價(jià)格服務(wù)熱線。

      由空壓機(jī)活塞環(huán)磨損引起。空壓機(jī)出氣受阻導(dǎo)致竄氣。比如空壓機(jī)出風(fēng)管堵塞、干燥罐堵塞等。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)年齡的增大，各部分的間隙值也會(huì)隨著變大，那么類似這種情況出現(xiàn)的概率就會(huì)更多。這個(gè)故障案例的原因?yàn)榈谒姆N，就是壓縮機(jī)打氣泵竄氣，油污水汽導(dǎo)致臟東西堵塞干燥罐，發(fā)動(dòng)機(jī)的油污、水汽阻力大反竄氣體到曲軸箱，導(dǎo)致排氣管滴油厲害。卡特330銅套價(jià)格服務(wù)熱線。

         檢查通風(fēng)口是否堵塞，如果有堵塞拆下接口進(jìn)行清洗。檢查氣泵，竄油的情況嚴(yán)重該對(duì)癥下藥。檢查干燥罐是否堵塞，如果有堵塞清洗干燥罐或換新。如果通過這些簡(jiǎn)單方法還是不能解決漏油問題，就得破費(fèi)去維修站點(diǎn)了。下排氣漏油不一定是四配套問題，沒必要輕易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修更換四配套。本案例出現(xiàn)問題的氣泵出現(xiàn)問題，但是解決氣泵竄氣的方法卻是清洗干燥罐。由此可見，發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)配合系統(tǒng)，竄油情況可能不是部件故障引起的，檢查故障時(shí)一定要多觀察，不要武斷下定論。當(dāng)然，如果真是氣泵損壞那是應(yīng)該換氣泵總成。卡特330銅套價(jià)格服務(wù)熱線。