鋼結(jié)構天橋吊裝施工質(zhì)量放心可靠【陜西國凱匯鋼構】

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《陜西國凱匯鋼構工程有限公司》是集輕鋼、重鋼、鋼箱梁、鋼結(jié)構人行天橋、鋼結(jié)構景觀橋、鋼模板、箱型梁柱、鋼結(jié)構橋梁等專業(yè)鋼結(jié)構設計、加工、制造、安裝四項為一體的鋼結(jié)構工程企業(yè)。公司有工程技術人員和制作安裝團隊。

鋼結(jié)構桿件長細比的檢測與核算，可按規(guī)定測定桿件尺寸，應以實際尺寸等核算桿件的長細比；

鋼結(jié)構支撐體系的連接，可按規(guī)定檢測；支撐體系構件的尺寸，可按規(guī)定進行測定；應按設計圖紙或相應設計規(guī)范進行核實或評定。

鋼結(jié)構構件截面的寬厚比，可按規(guī)定測定構件截面相關尺寸，并進行核算，應按設計圖紙和相關規(guī)范進行評定。

涂裝

鋼結(jié)構防護涂料的質(zhì)量，應按國家現(xiàn)行相關產(chǎn)品標準對涂料質(zhì)量的規(guī)定進行檢測；

國內(nèi)橋梁鋼結(jié)構因損傷導致局部破壞的實例近幾年時有發(fā)生，結(jié)構損傷構成了對橋梁安全與耐久威脅。在引起設計者對焊接結(jié)構損傷、損傷擴展以及結(jié)構系統(tǒng)失效過程關注的同時，也引發(fā)了人們對如何保證橋梁鋼結(jié)構系統(tǒng)整體完整性的思考。

鋼結(jié)構天橋整體設計策略

橫向抗傾覆穩(wěn)定設計 鋼結(jié)構天橋普遍比較輕而且強度非常高，然而，在小半徑以及多車道設計時，其橫向抗傾覆是當前研究的熱點內(nèi)容。早前的橋梁施工中，由于設計原因，導致在施工過程中或者橋梁使用過程中發(fā)生橋體傾覆。

因為連續(xù)鋼梁的半徑比較小，所以相對而言，其跨度顯得較大，如果再加上橋面寬于鋼梁，弄不好橫梁外側(cè)支座受力增大，而內(nèi)側(cè)支座出現(xiàn)不受力，這樣橫梁受力極其不均勻，發(fā)生梁體的傾覆。

在設計過程中，通過合理的計算，來設計橫梁的偏心受力情況，這樣即可滿足橋梁的荷載要求，也能似的橋體均勻受力。在橫梁處采取灌砂措施，并在滿足規(guī)范的條件下，增加多車道時的橋梁整體穩(wěn)定度。

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鋼結(jié)構工程吊裝

季節(jié)施工時，認真落實季節(jié)施工安全防護措施，做好與氣象臺的聯(lián)系工作，雨季施工有專人負責發(fā)布天氣預報，并及時通報全體施工人員。儲備足夠的水泵、鉛絲、蓬布、塑料薄膜等備用材料，做到防患于未然。汛期和臺風暴雨來臨期間要組織相關人員晝夜值班及時采取應急措施。

風雨過后，要對現(xiàn)場的大型機具、臨時設施、用電線路等進行的檢查，當確認安全無誤后方可繼續(xù)施工。

新進場的機械設備在投入使用前,必須按照機械設備技術試驗規(guī)程和有關規(guī)定進行檢查、鑒定和試運轉(zhuǎn)，經(jīng)驗收合格后方可入場投入使用。大型起重機的行駛道路必須堅實可靠，其施工場地必須進行平整、加固，地基承載力滿足要求。

吊裝作業(yè)應劃定危險區(qū)域，掛設明顯安全標志，并將吊裝作業(yè)區(qū)封閉，設專人加強安全警戒，防止其他人員進入吊裝危險區(qū)。