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發布時間:2020-12-24 17:35  
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當生產PA9T制件中,中斷成型5分鐘,系統必須被足夠的清洗。模壓成型時被中斷10分鐘,或成型時被終止時,在氣缸的所有PA9T被完全取代用清洗材料。為了防止成型物體的熱著色,限制時間中的氣缸為15分鐘。由于一些Genestar PA9T材料包含如阻燃劑和玻璃纖維的物質,它被建議選擇一個鋼合金優異的耐腐蝕和耐磨損性鋼材來制作模具。
尼龍9T--Genestar系列尼龍特點莫過于它的低吸濕性,只有0.17%,為尼龍家族中,在耐熱方面,可長期工作于250攝氏度的高溫惡劣環境中,而不失其綜合性能
怎么選擇PA9T塑料?
現在有不少的廠家在挑選PA9T塑料的時候感到了困擾,畢竟作為一種產品的原材料,其質量問題對于產品有著直接的影響,所以我們在選擇廠家的時候要怎么去挑選呢?
選擇一家塑料廠家時,不僅要了解廠家是否具備了正規的生產資格,并且還要了解其專業性,其中川旭塑料作為一家專業提供PA9T塑料的廠家,為客戶提供高端品質的原材料,川旭深知材料的質量的重要性,對于材料的生產有著完善的質量控制體系,出品有保障,值得青睞選擇。
PA9T的玻璃化溫度較高(125℃)和高結晶性使其在高溫下仍保質良好的韌性,優于PA66和PA46,耐摩性和摩擦系數小都大大優于其他尼龍,甚至超過POM和LCP。
PA9T在個人電腦、數碼相機、手機等電子設備領域充分發揮所具有的耐熱性,被廣泛應用在內存連接及充電用的插入口(連接器)。
新型的PA9T材料在解決保溫隔聲問題的同時解決了不環保、有異味、燒、占用層高大、易開裂,沖擊性能低等問題。這種新的組裝技術對使用的有機材料提出了更嚴格的耐熱性、精密成型性及尺寸穩定性的要求。
PA9T有不含玻纖及含玻纖(33%,45%,50%)和防火等規格,對于汽車機罩、電氣電子產品等市場應用極具發展潛力。PA9T的典型用途自1939年杜邦開發研制聚酰胺(俗稱尼龍,以下簡稱PA)以來已有60多年的歷史。
PA9T另一個的性能是耐化學品和油、酸、醇和二氯化鈣、熱水和其它流體,幾乎超過所有PA,僅比PPS略差,而對燃油的阻隔性是PA6和PA12的十倍,接近ETFE(乙烯-四共聚物)水平,這些優良性能使PA9T十分適用于汽車機罩制品。
PA9T加玻纖的特性 PA9T加玻纖即為通過加入玻璃纖維增強的PA9T材料,由于玻纖的加入,限制了PA9T塑料的高分子鏈間的相互移動,因此,玻纖增強PA9T(PA9T加玻纖)的收縮率下降,剛性、抗沖擊性、拉伸強度、壓縮強度、彎曲強度及阻燃性都得以提高。 PA9T加玻纖的力學性能具體來說,拉伸強度達到了PA9T5MPA9T--90MPA9T,彎曲強度達70MPA9T--20MPA9T,彎曲模量達到了3000MPA9T--4500MPA9T,這樣的機械強度完全可以與ABS及增強ABS產品相媲美,并且更耐熱。特別是在近年來為了滿足在電子、電器、汽車等領域的更的要求,PA46、PA6T和PA9T等高耐熱性的聚酰胺被開發出來。