復印機活塞桿廠家質量材質上乘【精恒液壓元件】

淺談活塞連桿是由哪些部分組成的?

1.檢查活塞連桿的質量允許差

同一臺多缸柴油機，各活塞質量差不能超過lOg；連桿質量差不能超過20g；活塞連桿組總成質量差不能超過30g。

2.活塞與缸套的選配

我們日常實踐中的選配方法是：把活塞與缸套洗凈擦干，在各自的工作面上涂上一層清潔機油，將缸套直立，活塞頂部朝下，并用右手平穩地放入缸套。若活塞慢慢地落下，說明活塞與缸套間隙配合的很好；若落不下，則間隙過緊；若落下太快，則表明間隙過大。

3.活塞環邊隙與環槽的選配與檢查

將活塞環裝入環槽內，能在環槽內自由轉動，能沉入環槽底部，并且其邊隙在0．10～0．15mm之間，如果超過則邊隙過大。

4.活塞環端面間隙的檢查

將各道活塞環分次平放在離缸套上端40mm處，用厚薄規塞入端面間隙進行測定，測得各環間隙是否符合該機說明書要求的尺寸。

活塞桿廠家為你介紹活塞桿的構造組成部分

(1)活塞頂：活塞頂部與汽缸壁、缸蓋一起組成燃燒室，它的形狀與燃燒室的結構型式有關。四沖程活塞頂部對應于氣門部分常制有凹坑，是為避讓氣門而設計的，活塞頂面上的“IN”字樣和二沖程活塞頂面上的“→”箭頭，表示活塞的安裝方向應分別朝向進氣口和排氣口方向。活塞桿與連接、配置的關系活塞桿與十字頭需要注意其裝配情況：1。

(2)火力岸：也稱頂岸，指一道活塞環槽以上的圓柱部位，可緩沖高溫高壓燃氣對活塞環的沖擊。為減緩高溫燃氣帶來的熱膨脹現象，一般活塞頂岸的直徑要比裙部尺寸小約0.2-0.35mm。

(3)活塞環帶：由環岸和環槽組成，是活塞組的主要密封區域。同時由活塞頂部承受的高熱量中的大部分，也由此傳給活塞環，再傳給汽缸壁，經缸體散熱片或冷卻液散發掉。活塞環槽側面與活塞中心線的加工要求較高，其環槽底部與活塞環內圓形成了活塞環的背隙，它是保證活塞組封閉及正常工作的重要部位。造成活塞桿拉傷的主要原因是：活塞桿防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了很多灰塵與雜志，使活塞桿直接與雜質硬磨，導致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴峻外漏。