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物流運輸系統在整體物流信息框架下的位置

進行物流運輸系統研究之前，可以先了解下運輸系統在整體物流信息框架下的位置。 廣義上的物流系統可以視為由多個作業子系統組成，以一般綜合型物流系統為例，在整體框架上可以分為倉儲系統、運配系統、單據（跟單）系統和計費系統，這四塊是物流作業中的核心和必要系統，而根據企業性質和業務需要的不同，物流系統可能還會包含一些相應的輔助系統，如增值服務系統、客戶服務系統等。 并且在物流系統的深度上，基于硬件設備的信息化應用，和對作業自動化、智能化的目標追求，使得如今熱炒的“大數據”和“人工智能”也逐步成為大型物流系統的標配。

人生處處是陷阱,做生意的更是要處處小心

眾所周知，物流市場人員混雜，存在著各種各樣的人，同時也會存在著各種陷阱，這些物流行業的坑，不止發貨的貨主踩過，很多貨車司機也踩過，還有不少物流公司負責人也踩過。有句話說，人生處處是陷阱，做生意的更是要處處小心。在這個紛繁復雜的社會，你不多留下心，可能就會中招了。近日，在物流行業發生了一件新鮮事，有個發貨的貨主在物流運輸過程中遭遇。這種事情每年都會發生，在一線城市更不少見。

美國學者把第三方物流定義為“用外部公司去完成傳統上由組織內部

對于第三方物流的定義有不同理解，有美國學者把第三方物流定義為“用外部公司去完成傳統上由組織內部完成的物流功能，這些功能包括全部物流功能所選擇的部分功能”；也有學者把第三方物流定義為“外協所有或部分公司的物流功能，提供復雜、多功能物流服務，以長期互益的關系為特征”。中國國家標準《物流術語》中對第三方物流的表述是“由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式”。第三方物流與傳統的企業物流模式有很大的不同。