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              浙江LNG加氣機(jī)定制源頭直供廠家,歐科能源有限公司

              發(fā)布時(shí)間:2021-04-22 06:33  

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              LNG氣化站儲罐冷裂紋產(chǎn)生的原因是什么?

              LNG氣化站儲罐冷裂紋產(chǎn)生的原因是什么? 9%Ni鋼本身含碳量較低,焊接時(shí)不會產(chǎn)生硬化組織,但如果選用的焊材含碳量較高,熔合、擴(kuò)散的作用可使熔合區(qū)含碳量而產(chǎn)生硬化層。選用含碳量不高于母材的焊條就可避免出現(xiàn)硬化層。另外,采用Ni基合金焊接材料時(shí),焊接接頭中基本上不會出現(xiàn)高硬度馬氏體,有利于防止冷裂紋。 綜上所述,只要選用低氫、低含碳量的高鎳焊條,選用合適的焊接工藝,特別是焊條烘干、焊接環(huán)境溫度、層間溫度和熱輸入的合理控制等,就可以避免熔合區(qū)硬化層的出現(xiàn)、減少氫在硬化層中的積聚,從而降低冷裂


              LNG船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在能源的開發(fā)利用過程中

              LNG船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 在能源的開發(fā)利用過程中,作為一種、無污染、產(chǎn)量大的清潔能源,已經(jīng)越來越多地被世界各國所使用。世界對的需求量也在不斷增加。據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì),近幾年來,在世界各國的能源結(jié)構(gòu)中占據(jù)的比例也越來越高,人們已經(jīng)有了用去取代石油這個(gè)長久以來占據(jù)的能源的想法。的巨大需求也使得人們對于可以運(yùn)輸它的交通工具需求量劇增,而作為可以運(yùn)輸大量液化的LNG船,在其中的重要性也不言而喻。人們越來越重視LNG船舶的發(fā)展前景,越來越看重LNG船舶的結(jié)構(gòu)。這也加速了各國對于LNG船隊(duì)的建設(shè),加速了世界對于LNG船舶各個(gè)結(jié)構(gòu)的開發(fā)和研制。


              LNG運(yùn)輸船的發(fā)展前景需求量的增大

              LNG運(yùn)輸船的發(fā)展前景 需求量的增大也會促進(jìn)LNG船的建成,LNG船集中了目前世界的造船技術(shù),能夠建造LNG船已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家船舶工業(yè)水平的重要標(biāo)志。目前,我國LNG船主要由上海滬東造船廠制造,我國正向著制造高運(yùn)輸量、低成本、的LNG運(yùn)輸船方向努力。當(dāng)然在LNG船舶業(yè)迅速發(fā)展的同時(shí),我們也不可忽略其可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。在海上運(yùn)輸液化時(shí),其操作的危險(xiǎn)性可以危及人員生命、設(shè)備以及環(huán)境,特別是在天氣惡劣的條件下更要注意。舉個(gè)例子,在惡劣海況下進(jìn)行停泊工作時(shí),靠拖輪的協(xié)助不足以將LNG船拉入理想的位置,因此由于距離較近,LNG船舶之間碰撞的可能性也大大增加。鑒于類似此類的種種情形,我們也要做好LNG船舶運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)評估。 我國的海運(yùn)安全以及船舶運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評估研究相對于國外起步較晚,目前還沒有國外那種完整而又健全的系統(tǒng)體系,但隨著我國綜合國力的增強(qiáng),我國也投入了巨大精力去建立相關(guān)的體系結(jié)構(gòu)。由于LNG是一種特殊、危險(xiǎn)性較高的氣體,隨著LNG船舶運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展,我國也在不斷完善對其的風(fēng)險(xiǎn)評估,促進(jìn)其向著更好的方向發(fā)展。


              發(fā)揮儲氣調(diào)峰功能,作為儲存設(shè)施LNG罐箱擁有儲運(yùn)一體的特性

              發(fā)揮儲氣調(diào)峰功能,作為儲存設(shè)施 LNG罐箱擁有儲運(yùn)一體的特性,除了作為包裝運(yùn)送的載體,亦可作為LNG存儲設(shè)施。一個(gè)40英尺的LNG罐箱大約可供3、4萬戶居民一天所需的生活用氣。可在擁有管網(wǎng)的城鄉(xiāng)周邊,可建造LNG罐箱調(diào)峰站,利用罐箱較長保冷時(shí)間的特性,提前進(jìn)行儲存準(zhǔn)備,以作為管道氣需要調(diào)峰時(shí)的備用氣源。另,可在管網(wǎng)尚未能覆蓋的地區(qū),利用LNG罐箱建造儲氣站,或作為點(diǎn)供臨時(shí)儲氣設(shè)備使用,并同時(shí)配備氣化裝置,從而形成穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。 LNG對外出口的新渠道 通過LNG罐箱實(shí)現(xiàn)對外出口,作為LNG貿(mào)易新模式,未來的發(fā)展前景具有想象空間。2019年12月,中海油成功實(shí)現(xiàn)LNG罐箱水路對外出口,從廣西防城港運(yùn)抵柬埔寨西哈努克港。如以海南為LNG罐箱集散基地,向南亞地區(qū)出口,如柬埔寨、泰國、越南、緬甸等,具有區(qū)域優(yōu)勢,市場前景廣闊。


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