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發布時間：2020-08-04 06:41
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重視不夠的問題影響
路面結構層放水與排水
要避免水對路面的破壞，一是要防止或減少水進入結構層內，另外還必須想辦法將進入結構層內部的水排出結構層外。瀝青路面主要分類二瀝青表面處治路面表面處治的施工工藝和路用性質接近貫入式,但因其層厚較薄（一般為1～3厘米）,故不用主層集料，而是將瀝青直接澆灑在潔凈干燥的下層上，然后依次撒布集料和澆灑瀝青，壓實成型。習慣上，路面設計時對這兩個方面可采取的設計措施重視不夠，不考慮路面結構層排水，也不設置有效的防水層，這對避免路面早期破壞是極為不利的。設置路面結構防水層和排水層，是阻止水滲入基層的很好的措施。另外，應建立滲水排出通道，使結構層內的水迅速排出路基，如可以在硬路肩下設置碎石（或砂礫）墊層或盲溝，以達到上述目的。
瀝青路面攤鋪方法
瀝青混合料配比攪拌之后，下一道工序就是進行瀝青混合料的攤鋪工作。在這個環節中，要注意以下幾個重要的方面：首先，在進行路面瀝青攤鋪之前，一定要清除路面基層上的雜物，保證路面基層的干燥、干凈。瀝青混凝土熱拌冷鋪,有的國家也稱為冷地瀝青，常用于養護小修或需遠距離輸送混合料的工程，所用瀝青比熱拌熱鋪者為稀，用量亦較少，以求在常溫時有適當的松散度和粘性，但其使用壽命不及熱拌熱鋪者。同時，要保證基層路面密實度、厚度的合理性，為瀝青攤鋪工作奠定重要的前提基礎。在基本路面的整理中，要及時休整基層路面存在的坑槽、松散等問題；其次，進行粘層、透層瀝青的澆灑工作。在施工過程中，為了能夠更好地保證基層和面層粘結好，在面層鋪筑工作的5-8個小時之前，要用1.0-1.2kg/m2的瀝青量對基層表面進行澆注，這樣就有利于面層和基層的相互粘合。如果路面的基層是水泥混凝土路面或者是陳舊的瀝青路面，為了保證面層和基層的粘合，要在舊路面上噴灑一層粘度比較大的瀝青；第三個步驟是攤鋪瀝青混合料。在瀝青混合料的攤鋪過程中，瀝青混合料攤鋪機攤鋪的過程是自動傾卸汽車將瀝青混合料卸到攤鋪機料斗后，然后根據瀝青路面的基本情況，通過鏈式傳送器將混合料往后傳到螺旋攤鋪器，隨著攤鋪機不斷往前移動，螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地攤鋪混合料，瀝青混合料攤鋪之后，然后用振搗器進行振動擠壓，通過熨平板整平。
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瀝青路面路面不平 謹慎施工
與路面平整相關的專業術語是路面平整度，表現為路面縱向和橫向的凹凸程度，它不僅反映行車的舒適程度，也反映了施工隊伍的水平。在攤鋪、混合料、碾壓等過程中需特別注意。
施工過程就是一個達標的過程。自動熨平裝置運行中，掛鋼絲線要緊，防止施工過程中出現撓度攤鋪機依線攤鋪引起路面攤鋪不平；攤鋪機熨平板前方混合料數量避免忽大忽小，引起熨平板上反力不均，攤鋪后的混合料虛實不一，碾壓后易形成微波。
攤鋪機履帶松緊不能超限，不然會導致攤鋪速度發生脈沖，使路面形成微波；攤鋪機履帶底部有撒漏料或顆粒物會引起攤鋪厚度變化，導致路面不平；攤鋪速度變化過大、料車緊剎車或料車猛撞攤鋪機會引起攤鋪速度變化，導致路面出現波浪。施工過程要時刻注意，杜絕以上狀況的發生。（3）壓實應按初壓、復壓、終壓（包括成形）三個階段進行，碾壓溫度應符合相關表格數據的要求，并根據混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等情況經試壓確定。 混合料攤鋪后，及時檢測混合料的溫度并進行碾壓。碾壓時，遵循先輕后重，先慢后快的原則，再單幅全寬進行碾壓；碾壓過程要始終保持滾筒濕潤，盡量延長碾壓軌道，嚴禁壓路機調頭、轉彎、急剎，避免混合料推移引起擁包、凸棱從而影響路面平整度。終壓的同時檢驗平整度，對平整度超規范處，重點補壓，清除波浪。為保證壓實效果，應采用較高的碾壓溫度，穩定可行的碾壓工藝，在有效時間內達到要求的壓實度，控制好的空隙率，提高路面的平整度。
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