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在購買防彈盾牌的時候要注意到哪些因素？

防彈盾牌的防護級別有NIJ III級、NIJ III級和NIJ IV級。

NIJ III級：

NIJ III級盾牌可以防御手槍子彈，通常能夠抵御9 mm FMJ和.44 MAGNUM JHP或是級別更低的子彈的威脅。

NIJ III級盾牌可應對普通子彈的威脅，通常能夠抵御7.62 x 51 mm M80 FMJ或是級別更低的子彈的威脅。

NIJ IV級：

NIJ IV級盾牌可防御，通常能夠防護來自7.62 x 63mm M2（AP）或是級別更低的子彈的威脅。

防彈玻璃的防護能力與它中間PVB的層數相關，單層的PVB更輕薄，但只能提供有限的抗打擊能力，對付小口徑的手槍子彈或許問題不大，但9毫米子彈或更堅硬的彈頭就很容易擊穿它。

為了對重點目標進行防護，防彈玻璃需要保證不被的子彈射穿。這就需要用5層玻璃加4層PVB膜，或者在中間加上一層透明的聚碳酸酯纖維材料。聚碳酸酯具有很強的耐沖擊性能，但它很容易被刮傷，所以將其夾在兩層玻璃和PVB的中間可以顯著提高玻璃的抗彈性能。

防彈玻璃如何能防彈？

防彈玻璃如何能防彈？鋼化玻璃與普通玻璃相比蕞大的區別在于后碎渣的形態：鋼化玻璃后的碎渣幾乎都成類似蜂窩狀的鈍角碎小顆粒，不容易對人造成割傷或劃傷；而普通玻璃受到破壞后的碎渣尖銳且鋒利，稍不注意就會對人體造成傷害。

造成鋼化玻璃和普通玻璃巨大差別的原因在于加工工藝不同。從原料到玻璃的過程都相同，而鋼化玻璃是將已成形的普通平板玻璃切割成需要的尺寸，再將玻璃加熱到接近其軟化點（根據成分不同約在500~750℃之間）并進行急冷（類似于鍛造金屬的淬火過程），這樣在玻璃表面形成均勻壓應力，而內部則形成張應力。

在鋼化玻璃問世之前，汽車擋風玻璃多是普通的平板玻璃，但是在玻璃破碎的時候，前排座位上的人基本上也就了。

由于鋼化玻璃的強度遠高于普通玻璃，于是出現之后各大汽車廠商果斷給自己的產品用上了這種在當時聽起來相當的東西，代替原來的普通夾層玻璃，直到有一天，發生了，乘客被困在車內，由于姿勢不開方式不對種種原因沒能及時敲破玻璃逃出去。于是工程師們又一致認為要做出一種既能保證強度又能在必要的時候敲碎的鋼化玻璃。沒過多久，局部鋼化玻璃就出生了，就是如今能在各種公交車、地鐵上看到的玻璃，通常在窗戶旁邊還放了一把安全錘。

防彈玻璃為什么能防彈？

從外表來看，一塊防彈玻璃和一塊普通的玻璃是沒有什么兩樣的，一塊比較普通的玻璃，只要一顆子彈就可以將其擊碎。但是防彈玻璃根據玻璃的厚度和射擊的的不同，是可以抵擋一發到數發子彈的。

不同廠商生產的防彈玻璃各異。但基本上都是在普通的玻璃層中夾上聚碳酸酯材料層，這一過程稱為層壓。在這個過程中，形成了一種類似普通玻璃但比普通玻璃更厚的物質。聚碳酸酯是一種硬性透明塑料——人們通常用它的品牌來稱呼它。防彈玻璃的厚度在7毫米到75毫米之間。射在防彈玻璃上的子彈會將外層的玻璃擊穿，但聚碳酸酯玻璃材料層能夠吸收子彈的能量，從而阻止它穿透玻璃內層。