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發布時間:2020-12-09 12:14  
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車用潤滑油銷量進步仍需時刻
潤滑油是指涂在機器軸承、設備等運動部分外表的油狀液體,主要用于削減運動部件外表間的沖突,一起起到冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質等的作用。潤滑油是一種技能密集型產品,是雜亂的碳氫化合物的混合物。潤滑油作為石油產業的下游產品,具有技能含量高、產品附加值較高的特點。2020年4月中旬,潤滑油下游終端工業、制造業復蘇,工業潤滑油的消費量明顯提振。國內衛生事件防控有用,交通運輸恢復,汽車企業商場行情較3月份好轉,但仍有部分終端消費受抑制,車用潤滑油銷量進步仍需時刻。

全球首個獲得“碳中和”認證的商用車潤滑油產品
為應對全球氣候變化和日益嚴峻的環境污染問題,節能減排已成為各國關注的重點,發展綠色循環經濟成為必然趨勢。在提倡節能環保的大環境之下,商用車潤滑油應運而生,在實現技術升級的同時,還成功獲得了“碳中和”國際認證,成為全球首個獲得“碳中和”認證的商用車潤滑油產品,進一步踐行對于綠色環保的責任和義務。 合格潤滑油應無特別氣味,若氣味刺鼻且有異味,則為變質或劣質潤滑油。后,建議車友在購買潤滑油時,不要太過看重價格,一定要根據自己的車型車況購買適合的潤滑油。

船用發動機的潤滑需求介紹
船用發動機的潤滑需求:
船用發動機包括二沖程(大、慢速)柴油機及十字頭型柴油機,即是四沖程(中速或高速)筒形活塞柴油機。兩類發動機一般都經過渦輪增壓。重載型柴油機在更小的船上也被當作輔機運用。
問題在于怎么潤滑這類發動機。雖然也不排擠船用潤滑油,但四沖程輔機一般運用慣例汽車機油或火車機油來潤滑。這些發動機向船上的各種體系供給電機和液壓泵功率,不過并不直接驅動船只。然而,因為輔機一般由船用燃油供以動力,因此需求運用筒形活塞式機油。在內陸水域運用火車機油或重載型機油的比如也不罕見,不過一些漁輪的發動機則運用筒形活塞式機油,此刻燃油中的硫含量更高,應用的請求也更為苛刻。

改善發動機高溫運作的不良環境
潤滑削減磨損:活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,要避免零件過快的磨損,則需要在兩個滑動表面間樹立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,然后達到削減磨損的目的。源天1號的潤滑效果,削減發動機的磨損,延長愛車的使用壽命。起到冷卻降溫:潤滑油能夠將熱量帶回潤滑油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。改善發動機高溫運作的不良環境。
