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拓工鋼絲繩索具——四股扇形股鋼絲繩

全球鋼絲繩行業(yè)發(fā)展概況分析

鋼絲繩是電梯、起重機械等關(guān)系生命及生產(chǎn)安全的重要設(shè)備的關(guān)鍵部件。鋼絲繩與國民經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān),在能源、交通、軍i工、農(nóng)林、海洋、冶金、礦山、石油天i然氣鉆采、機械化工、航空航天等領(lǐng)域成為必不可少的部件或材料,在提升、牽引、拉緊和承載等過程中的具有無可替代的獨特性能。1834 年第yi根鋼絲繩的問世,是世界金屬線材制品產(chǎn)業(yè)起源的標志,這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程走到今天,已經(jīng)經(jīng)歷了近180年的歷史。我國鋼絲繩的生產(chǎn)是從二十世紀三、四十年代起步,五、六十年代i開始進行規(guī)劃性的發(fā)展布局,七、八十年代實現(xiàn)了大跨度的發(fā)展,又經(jīng)過了九十年代不斷的調(diào)整、完善和提高。隨著工藝技術(shù)裝備水平的不斷提高、品種結(jié)構(gòu)的不斷變化、產(chǎn)品質(zhì)量的不斷優(yōu)化,我國的鋼絲繩行業(yè)取得了令人矚目的成就,國內(nèi)鋼絲繩市場規(guī)模不斷擴大。根據(jù)統(tǒng)計,2005-2011年的七年間,鋼絲繩產(chǎn)量平均增幅11.2%,2011年鋼絲繩產(chǎn)量達184萬噸,是2005年的1.9倍。

在世界范圍內(nèi),基于人力成本等方面的優(yōu)勢,世界鋼絲繩行業(yè)的生產(chǎn)重i心不斷向亞洲、特別是中國轉(zhuǎn)移,目前中國鋼絲繩行業(yè)產(chǎn)量保持旺盛,出口量長期居于世界首位。

近年來,國內(nèi)鋼絲繩企業(yè)的投資規(guī)模、目標產(chǎn)量快速增長,普通鋼絲繩領(lǐng)域面臨供大于求的壓力,鋼絲繩企業(yè)的同質(zhì)化競爭日趨激烈。在特種鋼絲繩領(lǐng)域,部分國內(nèi)領(lǐng)i先的鋼絲繩企業(yè)采用差異化策略、著眼于細分市場的發(fā)展,通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加大新產(chǎn)品研發(fā)力度,向著高技術(shù)含量、高性價比、高使用壽命和壓實、填塑、包塑、異型、復(fù)合結(jié)構(gòu)鋼絲繩方向發(fā)展。在電梯、航空、大型吊裝、繁忙起重、礦井提升、船舶及海上設(shè)施等特種鋼絲繩的不同細分領(lǐng)域中,部分具有生產(chǎn)經(jīng)營特色、技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢和細分市場資源的先進企業(yè)逐漸顯現(xiàn)優(yōu)勢地位。

影響鋼絲繩壽命（疲勞強度）的各種因素

1銹蝕的影響

露天使用或使用環(huán)境惡劣的鋼絲繩總會受到一定程度的銹蝕，使壽命縮短。尤其是內(nèi)部銹蝕，因為從外邊極難察覺，鋼絲繩的惡化是意料不到的，使用就非常危險。所以對船舶、海港和礦井水、二氧化i硫氣氛等環(huán)境都應(yīng)充分考慮銹蝕的因素。

對于6×7-32mm的鋼絲繩分別滴注輕油、自來水、0.5%NaOH、1%H2SO4水溶液等做疲勞試驗的結(jié)果表明，伴有銹蝕時將迅速產(chǎn)生斷絲。而采用相同結(jié)構(gòu)的鍍鋅鋼絲繩進行同樣條件的銹蝕疲勞試驗時，除了在H2SO4溶液以外，都顯示出顯著的效果。圖九、圖十即是這種腐蝕疲勞的試驗結(jié)果。

伴有銹蝕的疲勞斷絲可以在破斷部位附近發(fā)現(xiàn)大多數(shù)有發(fā)裂，這就是在開始出現(xiàn)斷絲后，后學(xué)斷絲只間隔很少的反復(fù)次數(shù)就接連發(fā)生的原因。

2繩芯的影響

a.鋼絲繩的疲勞強度將根據(jù)纖維芯的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)及是否浸油而改變。

b.鋼絲繩的破斷彎曲次數(shù)要比未浸油的增大30%。

c.使用馬尼拉麻或劍麻芯的鋼絲繩要比用黃麻的鋼絲繩破斷彎曲次數(shù)至少提高17~20%。

3涂油的影響

鋼絲繩表面涂油脂可防止鋼絲的相互磨損以及鋼絲繩外部磨損；對內(nèi)部腐蝕的防護及延長鋼絲繩壽命也是不可缺少的，鋼絲繩在生產(chǎn)中一般都涂有充分的表面油脂，但隨著使用，其含油量逐漸減少。其次，這種鋼絲繩表面油脂主要是為防銹，另外特別是纖維芯鋼絲繩，由于在使用中鋼絲繩承受拉伸，繩芯中油脂被擠出后不能全部吸收回復(fù)。缺油的繩芯一旦吸收了水分，常常招致從內(nèi)部腐蝕鋼絲。所以維護鋼絲繩時應(yīng)注意充分涂油補充。

礦用鋼絲繩檢測注意事項

鋼絲繩在礦井提升運輸中起著重的作用，它主要用于懸掛提升物體并傳遞動力，由于經(jīng)常處于磨損，擠壓彎曲，潮濕腐蝕等工作環(huán)境中，非常容易受損，發(fā)生斷裂釀成事故，一直以來，對礦用鋼絲繩采用人工目測和定期更換的方法來避免鋼絲繩的斷裂，防止事故發(fā)生，但人工目測法可靠性差，且效率低，據(jù)統(tǒng)計，運輸提升事故的37%是由于鋼絲繩斷繩而造成的，這給國家和社會帶來了很大的消極影響，并且定期更換則造成巨大浪費，從礦井下美提升十萬噸煤，平均需要五噸左右的鋼絲繩，而更換下來的鋼絲繩，70%以上還能繼續(xù)使用，造成了巨大的經(jīng)濟浪費，因此，可靠的礦用鋼絲繩拉力和探傷檢測系統(tǒng)成為當(dāng)務(wù)之急。

礦用鋼絲繩檢測注意事項有哪些呢，先使用絞車運輸前機車機電維修工對鋼絲繩進行全i面檢查，如鋼絲繩及單回管彤必須放出進行檢測，葉長大于150米時，每隔50米檢測一個點，下一次檢測檢查時挪開30米，再設(shè)點進行檢查，葉常在150米以內(nèi)時美各20米，檢查一個點，下一次檢查挪開十米，在射i箭大點葉長30米以內(nèi)的全i面檢查，每一個點的檢查數(shù)據(jù)都必須填入檢查記錄。