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如何提高PVC塑膠顆粒質(zhì)量

　　4.以杜絕生粉、混煉不均等現(xiàn)象發(fā)生。(一般開始料完后應先掃一次缸，然后低速啟動，將粉料混合均勻后再加入增塑劑，然后在第2次加油前應先掃缸，再啟動加油。放料前應開蓋低速攪拌1-2分鐘，以排除揮發(fā)物。

　　5.打料工應注意經(jīng)常檢查氣門，防止因氣門密封不好而漏生粉。

　　6.押出機之工藝控制也應根據(jù)膠料規(guī)格之不同加以區(qū)別對待，原則上應保證料溫由加料段、壓縮段、膠化段、成形段逐漸升高，機頭溫度在保證膠料或膠條外觀光亮的前提下可適當降低。總的原則是保證膠料膠化均勻、良好，無生冷料和燒焦及結(jié)團現(xiàn)象。

PVC材料不但能在日用品（如塑料盆等）、品、家居用品（如PVC家居地板），更廣闊應用于工業(yè)領域，如配件、零件、建材如工業(yè)PVC地板、型材等。在此為大家介紹PVC材料應用于汽車制造業(yè)的相關應用。特別是如果原料中含有水分的話，在加熱時候就會引起質(zhì)變，所以一定要確保原料的干燥，并且在進行注塑作業(yè)時候，加料使用干燥料斗，同時還要注意在作業(yè)時候，務必對輸入的空氣進行過濾、除濕處理，以保障不會污染到原料。由于PVC材料的多功能性，因此在技術(shù)術(shù)語中，特定的多功能性的聚氯yi烯允許精準的調(diào)整其材料特性，給特定終用途的應用領域產(chǎn)品確切的性能和質(zhì)量要求。

5、降低車輛乘員的噪聲：隔音性能的PVC地毯背襯、涂層和襯里減少噪聲對駕駛員和乘客的舒適性和減少壓力。

6、使車輛更較少成本：用于車輛的聚氯yi烯化合物提供優(yōu)良的成本性能優(yōu)勢。因此，他們帶來了更高質(zhì)量的車輛進入更大數(shù)量的人的價格范圍。

7、聚氯yi烯是可循環(huán)利用的：聚氯yi烯生產(chǎn)的組件有可能被回收，再應用到其他領域產(chǎn)品中，在他們的次使用之后。

PVC是一種使用一個氯原子取代聚乙烯中的一個氫原子的高分子材料，是含有少量結(jié)晶結(jié)構(gòu)的無定形聚合物。這種材料的結(jié)構(gòu)如下：[ ―CH2 ―CHCl― ]n。PVC是VCM單體多數(shù)以頭-尾結(jié)構(gòu)相聯(lián)的線形聚合物。碳原子為鋸齒形排列，所有原子均以σ鍵相連。所有碳原子均為sp3雜化。從肉眼上看，產(chǎn)品不鮮艷，無光澤(亞光除外)則CaC03含量便多，從手感上也會感覺到重，用火燒，則燒的部分會發(fā)紅熄后成灰。在PVC分子鏈上存在短的間規(guī)立構(gòu)規(guī)整結(jié)構(gòu)。隨著聚合反應溫度的降低，間規(guī)立構(gòu)規(guī)整度提高。