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發布時間:2020-07-19 23:57  
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道閘、道閘桿、智能道閘、遙控道閘、車牌識別系統、冠宇智能道閘系統、收費停車場、掃碼停車場、藍牙停車場
保養周期: 維修技工應按下列頻次保養道閘系統: 修整擋車桿,每月檢查保養一次。 給各轉動軸加潤滑油,每月檢查保養一次。保養周期:維修技工應按下列頻次保養道閘系統:修整擋車桿,每月檢查保養一次。 補充齒輪箱內機油,每月檢查保養一次。 緊固電線接頭,修銼電器觸點,每月檢查保養一次。 檢查電容器,每月檢查保養一次。 檢查箱門、箱蓋密封,每月檢查保養一次。 查驗齒輪磨損及限位開關緊固,每半年一次。 抹擦箱內各部件灰塵,每月檢查保養一次。保養周期: 維修技工應按下列頻次保養道閘系統: 修整擋車桿,每月檢查保養一次。 給各轉動軸加潤滑油,每月檢查保養一次。 補充齒輪箱內機油,每月檢查保養一次。 緊固電線接頭,修銼電器觸點,每月檢查保養一次。 檢查電容器,每月檢查保養一次。 檢查箱門、箱蓋密封,每月檢查保養一次。 查驗齒輪磨損及限位開關緊固,每半年一次。 抹擦箱內各部件灰塵,每月檢查保養一次。
現在主要進出口比較多的是昱瑾跟一些德國的道閘啊停車甲板什么的。開優先功能在道閘運行過程中,無論閘桿是處于開閘過程、關閘過程或停止狀態,如輸出開閘信號,則閘桿馬上執行開閘(上行)動作,防止因各種原因造成的砸車現象。香港和日本采購較多。后四個,前些年還可以,現在感覺就是心不在焉,在做一些脫離本行業的東西.所以產品質量上就不如昱瑾了.不過他們現在在廣告上花了大錢現在主要進出口比較多的是昱瑾跟一些德國的道閘啊停車甲板什么的。香港和日本采購較多。后四個,前些年還可以,現在感覺就是心不在焉,在做一些脫離本行業的東西.所以產品質量上就不如昱瑾了.不過他們現在在廣告上花了大錢現在主要進出口比較多的是昱瑾跟一些德國的道閘啊停車甲板什么的。香港和日本采購較多。后四個,前些年還可以,現在感覺就是心不在焉,在做一些脫離本行業的東西.所以產品質量上就不如昱瑾了.不過他們現在在廣告上花了大錢
小區停車場進出口系統改造升級純車牌自動識別系統功能特點:
1,采用TCP/IP協議接入外部網絡系統,因此,設備的升級、維護、參數調整,均可在整個網絡中的任何一個計算機終端上在線完成,從而大大提高了維護的效率,減少了維護成本。
2,一個通道可支持二路車牌識別一體機。解決車道因為位置不好識別率低的問題;
3,多樣化收費功能,如:支持優惠收費、出口選擇車型重新計費、出口免費選擇、24小時累計收費、非臨時車牌過期后臨時收費等;
4,支持多種車牌;
5,固定車牌白名單支持5500個;
6,出口提供相似車牌快速匹配與手工匹配,保證出入場記錄的正確匹配;
7,具有多種數據統計、記錄查詢及報表打印功能;
8,支持車牌信息批量導入功能;
9,具備脫機與脫網功能,在脫機與脫網時,固定用戶可自由出入;
10,簡單美觀、多功能的網絡顯示屏,可顯示廣告詞、時間、剩余車位(按區域顯示)、收費金額;同時可播音出入場歡迎詞、收費金額等;
車牌識別智能停車場系統,車牌識別智能停車場系統,車牌識別智能停車場系統
我們致力于為客戶提供成熟穩定及解決方案,近10年的現場施工經驗總結,我們始終遵循以人為本,安全實用的原則,給廣大用戶帶來通行快捷,安全貼心的人性化
智能停車場出入口設備。
隨著我國城市化進程發展的提速,交通壓力將更加嚴峻,因此智能化交通管理將是今后交通發展的大方向。
2015年智能交通產業將繼續發展壯大,而作為智能化交通管理體系中的重要核心,車牌識別系統也將得到進一步扶持和發展。車牌識別智能停車場系統,車牌識別智能停車場系統,車牌識別智能停車場系統我們致力于為客戶提供最成熟最穩定及解決方案,近10年的現場施工經驗總結,我們始終遵循以人為本,安全實用的原則,給廣大用戶帶來通行快捷,安全貼心的人性化智能停車場出入口設備。專家預測,未來車牌識別技術將有更廣泛的應用,屆時車牌識別系統行業也將面臨大洗牌,只有擁有自主核心技術并且產品質量達標的公司才能過關,這也是車牌識別技術走向快速發展階段的必經之路
安全穩定可靠——智能型電動道閘具有防砸車功能,系統穩定可靠,具有視頻監控和圖像識別,可確保場內的車輛安全。
完善的防砸車功能——系統能自動檢測車輛的進出,當車輛處于道閘下方時,系統能自動檢測到車輛存在,道閘將不會落下。
出入停車場迅速準確——出入停車場的司機無需做任何操作,汽車在進出停車場的出入口時,系統自動完成該車的審核、記錄等工作,無需工作人員和司機的干預。1、傳統的人工收費容易出現資金上的漏洞,效率低下,且存在著收卡找零的問題,尤其是上下班高峰期,在停車場出入口容易出現擁堵的現象。如果允許車輛通過,電動道閘自動打開,車輛進出完畢閘桿自動落下。整個過程人性化、自動化,方便快捷,無需停車。