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              義烏到英國物流承諾守信「天騏物流」

              發布時間:2021-09-11 03:17  

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              浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。

              自2020年1月1日起,我國將對850余項商品實施低于惠國稅率的進口暫定稅率。

              其中,為更好滿足人民生活需要,適度增加國內相對緊缺或具有國外特色的日用消費品進口,新增或降低凍豬肉、冷凍鱷梨、非冷凍橙汁等商品進口暫定稅率;為降低用藥成本,促進新藥生產,對用于的類藥品和生產新型藥品的原料實施零關稅;為擴大先進技術、設備和零部件進口,支持高新技術產業發展,新增或降低半導體檢測分選編帶機、高壓渦輪間隙控制閥門、自動變速箱用液力變矩器和鋁閥芯、鈮鐵、多元件集成電路存儲器、大軸膠片原料、光刻膠用分散液、培養基等商品進口暫定稅率;為鼓勵國內有需求的資源性產品進口,新增或降低部分木材和紙制品進口暫定稅率。

              為推進貿易與環境協調發展,根據禁止進口環境危害大、群眾反映強烈的固體廢物的有關精神,與進口廢物管理目錄的調整時間相銜接,自2020年1月1日起,取消鎢廢碎料和鈮廢碎料2種商品進口暫定稅率,恢復執行惠國稅率。

              為推動共建“一帶一路”高質量發展,構建面向的高標準自由貿易區網絡,實施互利共贏的開放戰略,根據我國與有關國家或地區簽訂的自貿協定或優惠貿易安排,2020年我國將繼續對原產于23個國家或地區的部分商品實施協定稅率。其中,進一步降稅的有中國與新西蘭、秘魯、哥斯達黎加、瑞士、冰島、新加坡、澳大利亞、韓國、格魯吉亞、智利、巴基斯坦自貿協定以及亞太貿易協定。2020年,繼續對與我國建交并完成換文手續的不發達國家實施特惠稅率,并根據聯合國不發達國家名單和我國過渡期安排,調整特惠稅率適用國別。

              2020年7月1日起,我國還將對176項信息技術產品的惠國稅率實施第五步降稅,同時與此相銜接,相應調整其中部分信息技術產品的進口暫定稅率。





              浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。


              報檢

              是為獲得因海關監管要求出口貨物報關時需要由出入境檢驗檢疫局提供貨物經檢驗后同意出口的通關單。

              1、如果出口商品為國家規定需要做商檢的物品,則需要貨主提供有關報檢換單的相關單證。報關行提供發貨人的、裝箱單、銷售合同,以及柜檢單、報檢委托書和一份已蓋完進場章的排載單copy件,委托報關行辦理換通關單手續。報關時,報關單必須與報關資料一起遞交海關。2、查驗遇到換通關單商檢查驗時(技術查驗/隨機查驗),必須通過報關行到商檢局預約查驗。被查驗的貨物不需要進碼頭,只需貨物裝柜完畢,就可以有現場直接帶商檢局的驗貨人到現場查驗就可以了。此時的查驗主要是針對貨物的包裝性能和生產批號。查驗可以后,就可以換出通關單據。3、外地貨主在廈出口需報檢的應由當地檢驗疫局,出具的換證憑單在廈報檢。





              浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。

              領單、電放、SEAWAYBILL

              1、首先應及時去報關行將放行送后蓋頭章的第八聯取回。

              2、憑第四聯去船代交納單證費,若為預付,當貨主運費已付憑水單(本市正本,非本市可為副本但需貨代保函)和第四聯開出運費。

              3、領單 (指領MASTER B/C)

              ① 領提單就是拿第八聯和單證費,運費(業務聯)去船代簽發提單

              ② 若提單內容與第八聯上的資料不同或者提單上需顯示一些特殊內容(如B/L上顯示非木包裝,ALSO NOTFY CLEAN BOARD)及船證等等)都需讓貨主提代正本保函,并讓船東確認同意,再加上貨代保函才能簽收提單。

              ③ 若貨主許倒簽提單提供的保函格式為外代規定格式,并一定應由船東確認同意再加上貨代保函。

              注:領提單時間應等船開后,大副收據(第七聯)由船東拿回船代經核對后船代才會簽發提單,一般要等船開半天后才行,不過若船東自已可以簽發提單的,就可以在船開后就簽發單更改保函,只要貨主的就行。





              浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、美森快船、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。

              超期倉儲費

              貨物進口后,海運、空運進口需要將貨物放在指i定倉內。雖然有免費存放期,但企業在貨物到港時才會準備單據,一般在不查驗的情況下,勉強可以在免費期內完成清關。如果遇到海關查驗,需要排隊查驗,這樣就會增加倉儲費用。而陸運進口,如果一下沒查利索或者查驗結果有問貨物會滯留在口岸,這樣的情況下,企業要支付費用就是每日數千元了。

              出口甩箱

              一般做出口的人員不可避免遇到被甩,改船期、影響交貨等問題,增加的成本就是必然的了。有一個普遍的情況是企業關務沒有做好時間銜接,在臨近截港的時候才把貨運到港,這時一旦查驗很可能就趕不上船了,還得改期重新訂艙。

              進口生產

              很多企業沒有把海關查驗的時間計算在進口日程表中的習慣。雖然查驗是海關本身的工作職責,由此導致的問題也多是企業自身的責任。海關系統中有一個數據庫,包含所有風險控制的指標,正是計算機用這個系統來衡量每一票報關單的風險高低,并且將高風險的申報數據給予布控。




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