日常吊車維修保養常用解決方案

成因:

1 先導控制操縱閥有問題,而導致泵斜盤打不開,在操縱小臂時,泵的流量降低,回沖慢

2 液壓油封壞了,密封效果不強,倒是竄油,需要更換密封件

3 小臂油缸內漏

可按以下方法查找:

①揚起小臂,在不操作的情況下,小臂緩慢下降.

②小臂做極限動作,聽不到溢流閥開啟的聲音(內漏導致壓力不夠).

4 挖機液壓系統有問題

重慶小松吊車維修PC200-8發電機轉子卡死、傳動皮帶燒毀

PC200-8型挖掘機上市于2008年,配置動力更為強勁的SAA6D107E-1型4沖程6缸直噴發動機.當時市場上20t級挖掘機主流的發動機是4缸發動機,做到6缸發動機的制造商只有卡特和小松,其中的隱意不言而喻.精工維修廠楊師傅今天為大家講述"北碚小松PC200-8發電機轉子卡死、傳動皮帶燒毀"的故障.

故障癥狀:北碚某單位一臺小松PC200-8挖掘機發生了發電機轉子卡死、傳動皮帶燒毀的故障.

拆開發電機發現支承轉子的一個滾動軸承損壞,更換了同型號軸承,裝上發動機后,發電機仍不發電.將該發電機拆開詳細檢查后發現,其結構與國產交流發電機結構基本一致,獨特之處是在發電機的散熱板上安裝了一塊體積較小的集成電路調節器與發電機組成一個整體.這種結構設計的優點是電壓調整精度高、耐用、耐震、體積小、接線簡單.目前這種結構形式已廣泛用于轎車發動機的發電機上.在試驗臺上用萬用表對該發電機進行檢查硅二極管、定子繞組、磁場繞組均無短路、斷路現象且電阻值在正常范圍內,轉子旋轉正常、電刷工作正常.故診斷為集成電路調節器損壞.

吊車發動機掉速故障原因:

1 柴油油路問題.(一般情況下為柴油油路阻塞)

2 發動機故障.(轉速太低)

3 電磁閥間隙過大,供油不足,導致吊車發動機掉速,熄火.

4 發動機負載過大.

5 液壓系統故障.

6 燃油壓力低,燃油品質差.

7 氣門間隙不對.

8 發動機的某一個發動機缸運調定值不對.

9 進氣系統漏氣.

10 制動器以及轉不正常.

11 噴油定時有錯,燃油量的調定值不對.

12 制動器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳.

13 液壓故障.

吊車發動機掉速故障維修:

1 當出現吊車發動機掉速故障現象后,首先吊車師傅檢查吊車所使用的柴油有沒有變質?加多?或者是有沒有雜質?油路有沒有阻塞?

2 其次,看吊車是電噴的發動機還是直噴的發動機,直噴的發動機就做一步檢查.

3 檢查了柴油路后,就檢查發動機的氣門間隙,檢查發動機的轉速大小?

4 然后檢查出現吊車發動機掉速現象是不是在發動機負載的情況下出現?

5 后,就檢查發動機,看是否是發動機的故障引起的吊車發動機掉速.

齒輪

1、   齒輪輪齒折斷

2、   輪齒磨損達原厚15~21%

3、   齒輪裂紋

4、   因‘鍵滾’使齒輪鍵槽損壞

5、   齒面削落面占全部工作面積31%，及削落深度達齒厚10%。

1、工作時產生沖擊與振動，繼續使用損壞轉動機構

2、運轉中有振動和異常聲音，是超期使用，安裝不正確所致

3、齒輪損壞

4、使吊重墜落

5、超期使用，熱處理質量問題

1、更換齒輪

2、更換齒輪

3、對起升機構應作更換，對運行機構應做修補

4、對起升機構應作更換，誰運行機構課新加工鍵槽修復

5、更換

軸

1、   裂紋

2、   軸彎曲超過0.5mm/m

3、   鍵槽損壞

1、   材質差，熱處理不當，導致損壞軸

2、   導致軸徑磨損，影響傳動產生振動

3、   不能傳遞扭矩

1、   更換

2、   更換或校正

3、   起升機構應作更換，運轉機構等課修復使用

車輪

1、   踏面和輪幅輪盤有疲勞裂紋

2、   主動車輪踏面磨損不勻

3、   踏面磨損達輪圈原厚15%

1、   車輪損壞

2、   導致車輪啃軌，車體傾斜和運動時產生振動

3、   車輪損壞

2、   成對更換

3、   更換

4、輪緣磨損達原厚度50%

4、由車體傾斜、車輪啃軌所致、容易脫軌

4更換

制動器