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【網(wǎng)修】分享電動(dòng)車維修行業(yè)為什么越來(lái)越難做？

經(jīng)銷商越來(lái)越重視服務(wù)，提供多項(xiàng)免費(fèi)服務(wù)

如今電動(dòng)車門店越來(lái)越多，為了提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，不少電動(dòng)車門店會(huì)打出一年免費(fèi)上門修車服務(wù)吸引用戶。另外，還會(huì)推出許多免費(fèi)服務(wù)項(xiàng)目，比如很多小件都免費(fèi)換了，比如整車與配件的保養(yǎng)，到維修店維修的車輛也在減少。

【網(wǎng)修】分享電動(dòng)自行車電池行駛保養(yǎng)

    電動(dòng)車在剛起步的時(shí)候要注意不要直接的使用電能起步，還有上坡載重物的時(shí)候可以采用腳蹬起步，因?yàn)閯偲鸩降臅r(shí)候需要的電流會(huì)很大，起步就用電能會(huì)損壞電池的電極板。所以起步要用腳蹬起步以免損傷電池。

   在行駛過(guò)程中電動(dòng)吃要過(guò)度頻繁的剎車啟動(dòng)，再不好走或者車輛多的路段可以慢行，避免因頻繁剎車啟動(dòng)是啟動(dòng)時(shí)的大電流損傷電池。

   電動(dòng)車在使用中如果發(fā)現(xiàn)指示盤上缺點(diǎn)指示燈亮了就不要再繼續(xù)行駛了，因?yàn)檫@個(gè)指示燈一點(diǎn)就表明已經(jīng)到了電池欠壓的狀態(tài)了，繼續(xù)使用會(huì)損傷電池縮短電池壽命的，即使是在半路也不能使用，電池一旦欠壓就應(yīng)該充電后在使用了。

【網(wǎng)修】分享冬日蓄電池的保養(yǎng)維護(hù)小竅門

   為了使蓄電池保持一個(gè)良好的工作狀態(tài)，避免不必要的麻煩、延長(zhǎng)蓄電池的壽命，在冬季建議司機(jī)要經(jīng)常對(duì)蓄電池電解液進(jìn)行檢查，防止因電解液密度降低產(chǎn)生而導(dǎo)致的極板彎曲、容器和活性物質(zhì)碎落等直接導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢的嚴(yán)重問(wèn)題的出現(xiàn)。 此外，如果需要在冬季向蓄電池內(nèi)加入蒸餾水時(shí)，切記一定要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或發(fā)動(dòng)機(jī)向蓄電池充電的情況下進(jìn)行。2、充電器損壞充電器指示燈一直亮著的，我們誤以為一直在充電，其實(shí)可能是充電器是否損壞卻不知道所以我們?cè)谟龅诫姵爻洳贿M(jìn)去電的時(shí)候，不要斷定是電池，我們可以經(jīng)過(guò)多方檢測(cè)找出真正原因，解決根本問(wèn)題。否則，如果蒸餾水和電解液混合不均勻，極易結(jié)冰。在冬季冷車起動(dòng)時(shí)應(yīng)預(yù)熱，每次接通起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不應(yīng)當(dāng)超過(guò)5秒，否則會(huì)對(duì)蓄電池壽命產(chǎn)生嚴(yán)重影響。 在蓄電池外殼上包上一個(gè)棉布套，這種保暖方式雖傳統(tǒng)，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用較有效，冬日蓄電池存在問(wèn)題的車主可以嘗試一下。

【網(wǎng)修】分享電動(dòng)車維修保養(yǎng)

    多助力：理想的使用方法是“人助車動(dòng)，電助人行，人力電力聯(lián)動(dòng)”，省力又省電。因行駛里程數(shù)與車載重量、路面狀況、啟動(dòng)次數(shù)、剎車次數(shù)、風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、輪胎氣壓等有關(guān)，所以起步時(shí)要先用腳踏騎行，在騎行的過(guò)程中扭動(dòng)調(diào)速手把、上橋、上坡、逆風(fēng)和重載行駛務(wù)必用腳踏助力，以避免對(duì)電池造成沖擊性傷害。在冬季冷車起動(dòng)時(shí)應(yīng)預(yù)熱，每次接通起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不應(yīng)當(dāng)超過(guò)5秒，否則會(huì)對(duì)蓄電池壽命產(chǎn)生嚴(yán)重影響。影響電池續(xù)行里程和使用壽命。