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城建渣土車(chē)型在礦山運(yùn)輸領(lǐng)域會(huì)面臨動(dòng)力不足問(wèn)題

隨著行業(yè)越來(lái)越細(xì)分，不同用戶的車(chē)輛配置差異較大在購(gòu)車(chē)前必須明確車(chē)輛的用途。如果盲目購(gòu)車(chē)則會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足、油耗過(guò)高、貨箱太小、車(chē)速太慢等問(wèn)題，影響用戶實(shí)際收益。比如城建渣土車(chē)型在礦山運(yùn)輸領(lǐng)域會(huì)面臨動(dòng)力不足問(wèn)題，在公路運(yùn)輸領(lǐng)域會(huì)面臨貨箱太小，車(chē)速太慢。相同用途的車(chē)型會(huì)因配置不同而導(dǎo)致價(jià)格差異很大，以滿足不同客戶需求。明確自己的購(gòu)車(chē)用途和預(yù)算后，接下來(lái)就是確定購(gòu)車(chē)品牌，由于自卸車(chē)的運(yùn)營(yíng)區(qū)域相對(duì)固定，這時(shí)您可以在所需要進(jìn)入的工地、礦區(qū)及周邊去觀察和詢問(wèn)，確定品牌。

8x4的ETX自卸車(chē),采用了老款駕駛室配新款發(fā)動(dòng)機(jī)的做法

8x4的ETX自卸車(chē)，它采用了老款駕駛室配新款發(fā)動(dòng)機(jī)的做法。因?yàn)楦？礗SG以前主要用在牽引車(chē)和載貨車(chē)上。自重只有9噸的8x4自卸車(chē)，輕量化做到了。這款ETX自卸車(chē)雖然采用了老款的ETX駕駛室，但是駕駛室的配置還算是比較高的。這輛公路自卸車(chē)在底盤(pán)方面的輕量化措施很多：少片簧、各種鋁合金材質(zhì)的配件。這也意味著這款車(chē)不能超載。現(xiàn)在越來(lái)越多的上裝廠家開(kāi)始打造自己品牌的液壓油缸，向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸。

北汽福田推出EST

北汽福田推出的EST-A綠通版載貨車(chē)型所具有的出色動(dòng)力性、可靠的輕量化零部件等配置能夠適應(yīng)現(xiàn)階段快速運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要，而且這款車(chē)型的細(xì)節(jié)配置做工精細(xì)，駕駛舒適性也非常高，因此成為不少個(gè)體綠通車(chē)主的選擇。這款車(chē)型標(biāo)配的是一款標(biāo)準(zhǔn)尺寸的輕量化倉(cāng)柵式貨箱，非常適合運(yùn)輸綠通貨物，而且采用多方位裝卸設(shè)計(jì)能夠有效提高運(yùn)輸效率。車(chē)橋采用四片鋼板懸掛，在保證承載能力的同時(shí)還能夠提升輕量化的效果。

福田戴姆勒汽車(chē)推出歐曼GTL超能版8X4載貨車(chē)

搭載了福田康明斯ISG的歐曼GTL超能版牽引車(chē)自上市以來(lái)，憑借著出色的動(dòng)力性能和整車(chē)配置，已經(jīng)贏得了眾多用戶的認(rèn)可。福田戴姆勒汽車(chē)又推出了一款運(yùn)輸車(chē)型——?dú)W曼GTL超能版8X4載貨車(chē)，主打9米6車(chē)型，豐富歐曼GTL超能版車(chē)型品系，進(jìn)一步提升其公路運(yùn)輸車(chē)型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。歐曼GTL超能版載貨車(chē)采用戴姆勒平臺(tái)化模塊化技術(shù)開(kāi)發(fā)的新一代重卡平臺(tái)，裝載了康明斯的ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，選用新的駕駛室和底盤(pán)配置，在可靠性、安全性和舒適性進(jìn)行了升級(jí)。