德龍M3000S維修站價格合理【德旭】

陜汽德龍牽引車自動大燈、自動雨刷功能

陜汽德龍的牽引車自動大燈、自動雨刷功能就是通過前面說的光線和雨量傳感器實現這些功能，自動空調則是通過內外的溫度傳感器實現自動調溫，自動大燈、自動雨刷、自動空調，這三個簡稱為三自動。

基于前擋風玻璃的攝像頭，還可以識別交通路牌，的就是限速標識。識別到了限速標識以后在儀表上提醒駕駛員，減少。另外就是后期可以基于限速，自動控制車輛的車速，就再也不用擔心或者是發生事故。

陜汽德龍牽引車為了適應法規需求,使用的是約斯特的50鞍座

陜汽德龍的牽引車為了適應法規需求，使用的是約斯特的50鞍座，這也是未來一個強制標準，這一類型的車輛也不會去干大載的活，50鞍座已經完全夠用了。目前進口車也是標配50鞍座，既然是定位，那就要和國際看齊。其他方面，6X4的驅動形式配8氣囊空氣懸架，配有ECAS控制系統，可以快速調節底盤的高速，以方便接駁和脫離掛車。另外空氣懸架還有一個好處就是相對減震想過會好一些，對于一些精密儀器或者是玻璃等易碎物品運輸比較合適。

陜汽下線的L3000 6x2裝配一臺玉柴YC6J發動機，這也是陜汽L3000團隊看中了這款玉柴6105發動機市場的保有量，以及相對來說較為便宜的售價。不過，按照L3000上市以來的動力配置來看，應該還會有裝配濰柴發動機的車型推出。

安全方面，陜汽下線的這款L3000 6x2 9.7米車型前橋均采用碟剎，后橋應該還是會采用鼓式剎車，并且標配ABS防抱死系統。

陜汽德龍M3000S匹配全新的漢德MAN技術5.5T前軸和11.5T后橋，鑄造橋殼 彈簧滑板集成、輕量化橋間傳動軸、半固態鑄鋁懸置支座、直流空濾、轉向器優化、高強度鋼車架、鋁合金下推力桿、高強度鑄鐵平衡軸支架、前后少片簧等整車10多種輕量化材料應用和30處結構全新優化，擁有優異的底盤承載能力的同時，整車自重再降187Kg。