六安自動變速箱維修廠品牌企業「安徽欣納」

DCT（雙離合變速器）    DCT雙離合變速器，也是基于MT研發的，國內早引入的是大眾車型，也是時下為流行的變速器。其工作原理是，通過兩組離合器交錯進行動力傳遞，當在一擋行駛時，二擋的齒輪會自動結合好，隨時準備開始工作，換擋。    優點：換擋快、、加速性能好、省油；    缺點：低速行駛平順性稍差，會有一定的頓挫和抖動，后期維護成本較高；    購買建議：需要購買大馬力車型的、用車范圍多在郊區或者經常跑高速的人群，雙離合能夠帶給你快速進擋和低油耗表現。   在同等動力情況下，變速箱的選擇直接與燃油經濟性和動力平順性相關，根據不同變速器的特點進行購車也不失是一種明智的做法。

自動擋變速箱無超1速檔故障維修

   (1)故障現象

   汽車行駛中，不能從3檔升人超1速檔;車速已達到超1速檔工作范圍，采用松加速踏板幾秒鐘再踩下加速踏板的方法，自動變速器也不能升人超1速檔。

   (2)故障原因

   超1速檔開關故障;超1速電磁閥故障;超1速制動器打滑;超1速行星排上的直接離合器或直接單向超越離合器故障;檔位開關故障;液壓油溫度傳感器故障;節氣門位置傳感器故障;3—4換檔閥卡滯。

   (3)排除方法

   對電控系統自動變速器應進行故障診斷，檢查有無故障碼輸出。

自動變速箱：GM 5L40E

   車型：318E46,X3E83,X5E53 3.0

   故障現象： 升檔打滑，嚴重時鎖檔報警;變矩器內部異響，不易行車等。

   主要原因：密封老化，機械部件磨損甚至燒灼;變換器內部嚴重損壞。

自動變速箱：ZF 5HP24

   車型：735/740E38(03前)，X5E53 4.4/4.6

   故障現象：降檔沖擊;行進聳車;著車異響甚至掛檔熄火;無倒檔;起步即打滑鎖檔。

   主要原因：閥體內部磨損;變矩器閉鎖控制異響;變矩器內部嚴重損壞;倒檔制動器或前進離合器/油泵損壞，密封老化失效。