橡膠傳動帶來電咨詢「多圖」

武漢華爾佳傳動設備有限公司主要從事各類輕型輸送產品的生產與加工，公司自成立以來，專業致力于各類工業皮帶的生產,加工及銷售。

提高溫度可引起橡膠的熱裂解或熱交聯。但熱的根本效果還是活化效果。提高氧分散速度和活化氧化反應，從而加速橡膠氧化反應速度，這是普遍存在的一種老化現象——熱氧老化。

光波越短、能量越大。對橡膠起損壞效果的是能量較高的紫外線。紫外線除了能直接引起橡膠分子鏈的開裂和交聯外，橡膠因吸收光能而產生游離基，引發并加速氧化鏈反應過程。紫外線光起著加熱的效果。光效果其另一特點（與熱效果不同）是它主要在橡外表進生。含膠率高的試樣，兩面會呈現網狀裂紋，即所謂“光外層裂”。帶式輸送機的輸送帶選擇是根據輸送機的長度、輸送量、輸送帶的張力、輸送的物料特性、受料條件、工作環境等因素來進行選擇的。

2覆蓋層的選擇

覆蓋層的選擇包括覆蓋材料、表面形態和厚度。覆蓋層的主要成分是各種橡膠和塑料，在大多數氣候情況下，橡膠能在傾角不大于18o的條件下正常工作．而PVC膠帶正常運行的傾角在12。以下。PVC不如橡膠的回彈性好，但有較好的阻燃性、卸料性和清洗性。各種橡膠的性能差別也很大，如天然橡膠、丁苯橡膠有很好的吸能與抗磨性；乙丙橡膠特別耐熱；我國的輸送帶制造技術已接近或達到水平：輸送帶接頭硫化技術日趨成熟，硫化設備制造技術和硫化接頭技術水平的提高，可滿足接頭強度要求。丁橡膠的耐油性好：丙丁基橡膠既耐熱又耐氧化化學作用。所以，選擇何種類型型號的覆蓋材料，必須根據輸送物料的種類、運行條件和工作環境來綜合考慮。

3我國調整輸送帶安全系數的可行性

我國從2O世紀8O年代系列化以來，安全系數規定值在逐步減小。我國的輸送帶制造技術已接近或達到水平：輸送帶接頭硫化技術日趨成熟，硫化設備制造技術和硫化接頭技術水平的提高，可滿足接頭強度要求；我國帶式輸送機的驅動系統，已廣泛采用成熟的軟啟動技術；如澳大利亞一條長20kin的輸送機，將鋼絲繩芯輸送帶的安全系數，從通常的6．7降為5．0，輸送帶重量減少14％，承載托輥壽命增加7％，回程托輥壽命增加40％。長距離、復雜的帶式輸送機已普遍采用了較可靠的變頻技術或其他等可控軟啟動系統，輸送帶張力倍數可控制在1．2以下。經過上述以及標準中的規定：應根據不同條件選擇輸送帶的安全系數：即一般帶式輸送機，鋼絲繩芯輸送帶的安全系數，可為7~9：當對輸送機采取可控軟啟動、制動措施時，可取5~7。