福田雷沃谷神麥客生產企業常用指南「在線咨詢」

不銹鋼焊接水箱結構精巧、合理、先進，用材省，可在民用及工業建筑中廣泛采用，是儲存、調節用水的理想設備。不銹鋼焊接水箱可以有效的防止水質二次污染，經濟實用。因為不銹鋼焊接水箱特殊的材質，所以在使用時需要注意以下幾點問題。

  一、在使用過程中，相關人員需要定期的對不銹鋼焊接水箱進行檢查，水箱內部、外部及零件部分，都需要認真檢查。

  二、不銹鋼焊接水箱入孔蓋不要隨意打開，防止水質受二次污染。不銹鋼焊接水箱每年定時清洗、消毒1-2次。

  三、不銹鋼焊接水箱在使用過程中，不要將其他笨重設備放置在水箱頂部，不要用硬物隨意敲打或圖畫水箱版面及管件。

  四、不銹鋼焊接水箱作為儲存生活用水的二次設備，只能裝生活用水，不能裝鹽酸、硫酸或酸性、堿性含量較大的液體。

冬季長期存放時需要注意的保養事項

　　(1) 將設備表面的泥土清理干凈，檢查有無松動的緊固件;

　　(2) 檢查檢查防凍液液位及機油油位是否正常，檢查機油油質是否正常，檢查燃油的防凍水平;

　　(3)如果天氣特別寒冷，設備停機時間很長，請將發動機的冷卻液排放干凈;

　　(4)同時為防止電瓶饋電，必須將電瓶拆下放到溫暖的地方進行存放。

　　(5) 入庫車輛停止使用半個月以上的，必須每15天啟動發動機一次，并運轉一段時間，給電池充電，如時間過長，請將電瓶拆下采用充電機進行充電(經銷商處待銷的車輛同樣如此)，同時適當移動，變換輪胎的受壓部位，防止輪胎變形;車輛需停放兩個月以上，必須將電池負極斷開或拆下;如果防凍液液位及機油油位低于正常油位，請及時添加至正常后再進行啟動。寒冷天氣時將鑰匙置于預熱位置至預熱燈亮后(進行多次重復預熱)，再啟動發動機，怠速運轉5-10分鐘后無負荷操作各油缸動作5-10次，每次比很大行程小5-10MM。一、在使用過程中，相關人員需要定期的對不銹鋼焊接水箱進行檢查，水箱內部、外部及零件部分，都需要認真檢查。后使發動機轉數高快速操作各油缸動作5-10次，同時操作左右回轉和前后行走各3次。直至系統溫度升到50–80度方可正常運轉，繼續使全部工作裝置各動作5-10分鐘后停止發動機;

　　(6) 每月運轉一次空調系統，首先讓駕駛室升溫，然后讓冷媒在空調系統循環一周，使空調系統的密封圈處保持一定厚度的油膜，防止冷媒泄露。檢查挖掘機電氣控制開關是否正常。

機油散熱器是汽車上非常重要的部件，它關系到汽車運行中產生的熱量是否能散發出去，從而保證行駛中的安全。很多朋友不知道機油散熱器裝在哪，這對汽車的日常維護是不安全的，下面就跟著小編一起來了解下吧。

發動機工作時，由于機油的粘度隨溫度升高而減小，從而降低了潤滑能力，為了使發動機的機油保持在有利的溫度范圍內工作，在越野汽車和轎車的發動機潤滑系統中，都增設機油散熱器。按冷卻方式可分為兩大類，即空冷式和水冷式散熱器。  

機油散熱器由冷卻管、冷卻片、限壓閥和開關等組成。

裝有機油散熱器的潤滑系統工作時，一部分機油供人主油道，另一部分則經限壓閥進人機油散熱器（經開關和進油管進人機油散熱器）內。此時限壓閥的壓力要高于主油道的正常工作壓力。  

機油散熱器不需要工作時，將機油散熱器開關關閉，機油冷卻油路即中斷。

所以說，機油散熱器主要是安裝在發動機缸體水道上或在機油濾清器座上，這兩種都是水冷的。還有在中網部位安裝的，是風冷的，這種需要溫度開關控制機油，當機油溫度較高時才會流經機油散熱器！