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發布時間：2021-05-08 08:02
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提高公路工程檢測的有效措施
為保證公路工程試驗檢測的有效性及其對于工程施工的作用的實現，我們應該從多方面出發來提高試驗檢測的水平。
1、提高相關工作人員的整體素質
公路工程施工試驗檢測的實現是由不同的工作人員分工協作完成的，在工作中，應具備一定的專業知識和素養，對于專業設備的使用和操作相對熟悉。
具體而言，從試驗檢測人員的選用上采取較高的標準，保證其具備試驗和檢測的專業知識，并且進行必要的崗前培訓，實現持證上崗，使檢測人員具備一定的專業水平。
此外，單位還應該進行相關培訓教育，不斷的提升其專業技能的同時加強其對職業道德等的認識，保證檢測工作的科學順利開展。
2、建立完善的工程質量保證體系
完善有效的質量保證體系為公路工程施工試驗檢測的有序開展提供了保障，能夠很大程度上提高檢測的可靠性及其規律性。
這樣一種保證體系以一個具備相關資質的機構來組織相關工作，并通過設備和儀器的購進與升級換代，為試驗檢測提供組織和物質基礎。而相應工作環境的保證，對于儀器所要求的溫度、濕度等標準進行一定的調節和控制以實現檢測數據的準確性。
此外，還需要有較為完善的工作制度，以保證試驗檢測工作能夠有序的開展，儀器設備的使用及其對樣品的抽查等都符合相關制度規定，保證各項工作的有序開展。
3、建立完善的管理制度
在具備保證體系外，還應該有管理制度的保證，以相關的試驗和檢測機構自身管理的加強來建立一個完整的管理制度，能夠使試驗檢測工作有效推進。
這樣一種管理包括對于試驗人員的管理，也包括對設備和儀器的管理。與傳統的傳感器相比，光纖應變傳感器具有不受環境限制，絕緣耐高壓耐腐蝕，即使在yi燃易bo的環境中也可以正常運行的優勢。對用于計量的儀器進行及時的檢定，以保證其計量結果的可靠性和穩定性，而這樣一種檢定標準必須是符合相關規定的統一的標準，其目標的實現還應對相關工作人員進行儀器使用等的培訓，保證檢測工作的順利進行。
此外，對于設備的更新換代等制定完整的技術論證程序，并且根據新技術的發展等進行及時的更新，以滿足實踐的需求。這一技術主要是通過激光儀來實現對于路橋彎沉程度的檢測，因此回彈彎沉檢測技術一方面能夠比較快速的完成檢測，另一方面在檢測結果方面也比較準確。在引入新技術或者新方法的計量儀器時，應先進行充分的論證，以實際需要及其行業標準作為出發點，保證設備能夠更好的滿足試驗檢測的要求，以保證檢測結果的可靠性。
公路路基檢測中的“彎沉”主要是檢測什么的
（1）彎沉：
就是反應路基或瀝青路面在標準軸載下，路基或瀝青路面所產生的da變形量。因為車輛在路面上行駛，會是路面產生變形，用標準軸載來測量變形量，剛性路面或半剛性路面不測彎沉的。
路基設計交工驗收指標是測量路基的回彈模量，就是彎沉，施工質量控制指標是壓實度。路基設計指標（回彈模量）與施工控制指標（壓實度）在理論上是不統一的，但存在正向關聯。路基的回彈模量反映路基承載能力，壓實度反映路基填壓密實程度。
（2）彎沉的檢測方法常用的有：
1.貝克曼梁（BB）法：操作簡單，但輪胎壓力和接地面積較難控制，且標準黃河車較難找；
2.FWD法：快速可靠，但成本較高，缺乏可靠統一的控制標準，施工過程質量難以控制，檢測時加載條件與路基工作狀況不一致；
3.落球法及貫入桿法（動力觸探）：快速方便，適用于細粒土，不適用于粗粒土和填石路基；
4.CBR 值（路基填土選型指標）：現場ji少采用，主要用于選擇填土土質類型；
5．便攜式落錘彎沉儀（PFWD）：攜帶方便，檢測快速，使用成本較低，適用范圍廣（路基和場地壓實，粗粒土和細粒土等）
公路路基檢測校準
工程材料控制需要進行試驗檢測“頑ji”之二目測各種原材
在路橋建設工程中，使用的duo也是重yao的是工程材料，所以為了提升道路橋梁的施工質量，就要控制好工程中使用材料的質量。二、結構定期檢測：包括混凝土強度檢測、混凝土碳化深度檢測、鋼筋位置及混凝土保護層厚度檢測。事實上，在實際的道路橋梁的施工過程中，需要運用到的工程材料多多少少都會存在點問題，而這些問題一般會出現在工程的結構設計時、運送材料時、儲放材料時和施工的過程中。路橋的建設工程不同于其他工程，他常使用的也是目測檢查的辦法，盡管這樣的辦法是相對簡單的，但是得到的效果卻并不準確，因為很多的技術數據是不能光靠目測就能得到的，工程的質量需要依靠精準的數據。所以，想要提升工程的質量，就不能運用目測的方法，必須對路橋建設工程的使用材料進行試驗復測。
雷達地質技術的應用
地質雷達技術在實際應用中，檢測更為直觀，結果更加精準，并且可以在不損傷被檢測物體的同時，獲得度的檢測結果，實際應用效果較為突出。各部門的職責范圍應對“質量檢測機構計量認證評審內容及考核方法”中規定的管理功能、技術功能全部覆蓋，做到事事受控。雷達地質技術的運作原理是地質雷達向被檢測物體發射高頻電磁波，被檢測物體立刻做出反射，接收反射信號后進行分析，判斷被檢測物體的內部情況。此種技術精準度較高，在道路橋梁、文wu考古和地質工程中應用較為廣泛，主要是遵循以下流程著手開展工作。檢測人員借助計算機進行單元控制，發布檢測指令;被控制單元接收指令后，通過天線發射和接收;信號被發射到地面，產生對應高頻電磁波;如果被檢測物體位置不均勻，電磁波會呈現不同的界面，無法正常傳播，反射后被天線接收，以此來判斷被檢測物體的內部結構;對接收到的信號分析，了解被檢測物體內部結構，判斷缺陷位置所在。
