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              常德徐工泵車配套輸送膠管常用解決方案「聊城匯金」

              發(fā)布時間:2021-08-24 23:14  

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              徐工泵車配套輸送膠管

              125型泵管的低壓型號為外徑是Φ133的管道,高壓為外徑是Φ140的管道;150型的泵管的低壓型號為外徑是Φ159的管道,高壓為外徑是Φ168的管道。

              混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)采用雙分立開式回路,系統(tǒng),散熱好,工作平穩(wěn)。所有主泵閥組選用西德力士樂原裝進口件,可靠性高,德國原裝進口接頭,密封件聯(lián)接系統(tǒng)布置科學合理,漏油。

              混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)泵送系統(tǒng)具有恒功率控制,使整機緊湊小巧玲瓏,但維護方便,操作更舒適,各易損件的拆裝非常方便。


              混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)泵送系統(tǒng)具有恒功率控制,使整機緊湊小巧玲瓏,但維護方便,操作更舒適,各易損件的拆裝非常方便。

              泵管由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,就組成泵車。目前我國混凝土輸送泵主要可分為S閥式與閘板閥式,S閥式混凝土泵屬于封閉系統(tǒng),密封性好,輸送壓高,泵送高度高但對料的要求高,閘板閥式屬于開放式系統(tǒng),進料容易,密封性相對低,輸送壓低,輸送高度低但對料的要求低。以“質(zhì)量、誠信、售后、創(chuàng)新”為宗旨,用戶滿意是匯金神圣的使命。

              軟管還具備以下的優(yōu)勢一、減少管道的安裝應力。低壓軟管可以依據(jù)管子通徑以及現(xiàn)場的具體情況來定,冷校正量從幾毫米至幾十毫米,有的達數(shù)百毫米。事實證明,它的量越大,那么內(nèi)應力也就會顯得越高,這些殘留在管路系統(tǒng)中的安裝應力,就會成為一種隱患。

              軟管還具備以下的優(yōu)勢二、補償管道的位置移動。因為裝卸模具的需要,硫化機上的活動缸將作向上和向下方向的運動。在通常的工業(yè)領(lǐng)域中,除了壓力、溫度,還經(jīng)常存在一些例如疲勞、腐蝕、振動、壓迫、沖擊等相對很苛刻的條件,面對這種狀況,使用低壓軟管來補償管道的位置移動就顯得很是合適。混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)全自動強制式中心潤滑系統(tǒng),系統(tǒng)過濾等裝配設置,各潤滑點油量按需合理分配,時時刻刻維護易損部位。

              軟管還具備以下的優(yōu)勢三、吸收管路系統(tǒng)的振動。低壓軟管能夠吸收振動,它能夠提高系統(tǒng)疲勞破壞的能力,同時還能夠達到降低噪音的效果。


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