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發布時間：2021-03-23 12:43
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鋼軌探傷儀的特點
鋼軌探傷儀是一種鐵路專用的全數字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設備。適合于43～75KG/m鋼軌的探傷。該設備能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有優越的拓展性，能有效的檢驗出來的軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷，基本上掃除了軌頭的檢測盲區。傷靈敏度高，抗干擾能力強，溫度適應范圍廣，可在較為復雜的環境下穩定工作。
鋼軌探傷儀的作用
鋼軌可用調頻式或脈沖式探傷儀探測，調頻式只能探測與鋼軌表面平行的缺陷，脈沖式能探測給類型缺陷。用縱波和橫波可探測鋼軌中不同方向的缺陷。探測鋼軌焊縫時，探頭的位置及移動方向如圖。軌頭兩側用35°斜探頭探測，軌腰及軌底用50°斜探頭探測。目前，通常采用JGT-2型鋼軌探傷儀進行探傷。用直探頭主要探測水平裂紋，對傾斜度較小的裂紋也能發現。探測時，探頭置于軌面上，以鋼軌底波的有無來判斷缺陷。無底波時，表示有缺陷，探傷儀發出報警訊號。鋼軌中沒有任何缺陷，有底波。有水平缺陷時，有缺陷波，無底波。有傾斜裂紋時，缺陷波降低或消失，且無底波。若在螺孔附近有水平或傾斜裂紋時，則出現螺孔反射波及缺陷波，但無底波。軌頭部分的核傷可用50°斜探頭探測，螺孔邊緣和腰部的斜裂紋可用前、后35°斜探頭探測，鋼軌的焊縫用雙35°斜探頭探測。
鋼軌探傷方法
1.鋼軌在線探傷
在線探傷也是鋼軌探傷的主要方向，也就是前面說的五千多萬噸鋼軌。在線探傷分為人工探傷和車輛探傷。
人工探傷
人工探傷是使用鋼軌探傷小車或通用探傷儀對鋼軌進行探傷的方法，靈活、成本低但是效率也低。
車輛探傷
車輛探傷是采用大型軌道車輛安裝探傷設備進行探測的方法，準確度高、成本也高。目前主流的車載探傷探頭為輪式探頭和滑靴式探頭，因為滑靴式探頭對鋼軌廓形的要求高、不適應寒冷天氣、水消耗量大，所以現在我們主要用輪式探頭傳感器。
2.特殊需求探傷
有些時候對于探傷還是有特殊需求的，比如尖軌的探傷，由于尖軌是不規則形狀物體，為普通鋼軌設置的探傷角度不適用，還有轍叉心等等。
中科儀GCT-11鋼軌探傷儀手推式鋼軌探傷車鋼軌檢測儀
價格：￥5.20萬
起訂量：1臺起批
發貨地：北京市
品牌：中科儀
分辨率：8.4寸顯示屏
測量范圍：鋼軌損傷檢測
加工定制：是
數量：9999
可售賣地：全國
類型：超聲波探傷儀
型號：GCT-11
產品介紹
GCT-11鋼軌超聲波探傷儀是國內外實現鋼軌探傷數據的遠程無限傳輸，配置有手機互聯網通訊系統和WIFI上網功能，通過WIFI網絡先將探傷數據傳輸到手持機上，再由手持機通過3G網絡將數據傳輸到遠程服務器上，管理者或探傷數據分析員可以通過遠程服務器對現場作業進行監控，并可將探傷數據下來進行分析，便于對現場探傷作業的監控和技術指導，是探傷信息化管理的重大突破，填補國內外空白。
