連云港數(shù)控車床供貨商優(yōu)惠報(bào)價(jià)【通澤機(jī)械】

預(yù)防“死機(jī)”和機(jī)床參數(shù)做備份的重要性

　　數(shù)控機(jī)床的參數(shù)如此重要，一旦丟失會(huì)造成死機(jī)，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。若請(qǐng)廠家來人處理時(shí)間很長，費(fèi)用高，損失大。如果能及時(shí)快速處理，恢復(fù)生產(chǎn)，就可以將損失降至很低限度。如何及時(shí)處理？只有認(rèn)真做好以下預(yù)防工作：

　　1、隨機(jī)文件附有參數(shù)表，一定要交設(shè)備部分妥善保管，機(jī)床編號(hào)要注明；即使用一型號(hào)的機(jī)床有些關(guān)鍵參數(shù)都不一樣。

　　2、有DNC通訊軟件的用戶，可以將每臺(tái)機(jī)床的各種參數(shù)，輸至電腦作備份；并標(biāo)明該機(jī)床的編號(hào)有參數(shù)類型。

　　3、對(duì)長期停機(jī)的機(jī)床應(yīng)每周開2、3次兩小時(shí)以上。嚴(yán)格按機(jī)床維護(hù)說明書的要求和方法，更換電池，應(yīng)選用，高容量的電池。

新機(jī)改造和大修機(jī)床改造的精度檢驗(yàn)是檢驗(yàn)的重要項(xiàng)目

精度檢驗(yàn)執(zhí)行JB/T8324.1-1996《簡(jiǎn)式數(shù)控臥式車床 精度》。

新車床改造的精度質(zhì)量控制如下

(1)鏟刮檢驗(yàn)。數(shù)控機(jī)床的可靠性是指機(jī)床在規(guī)定條件下執(zhí)行其功能時(shí)，長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行而不出故障。新車床改造經(jīng)過對(duì)X軸、Z軸的絲桿兩端支承面的進(jìn)行配刮、對(duì)滾珠絲桿副托架與床鞍進(jìn)行配刮、床身與床鞍導(dǎo)軌副進(jìn)行配刮等。車床的主軸、尾座部分未拆動(dòng)。檢驗(yàn)方法如下:用配合面進(jìn)行涂色，相互配合面進(jìn)行結(jié)合，并相對(duì)摩擦，然后對(duì)鏟刮面進(jìn)行鏟刮點(diǎn)數(shù)檢驗(yàn)，并對(duì)結(jié)合處用塞尺進(jìn)行結(jié)合程度檢驗(yàn)，其中刮研點(diǎn)不得低于6點(diǎn)/25*25mm，0.03mm的塞尺塞結(jié)合處，不入。

機(jī)床噪聲、溫升、轉(zhuǎn)速、空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn):

①主軸在各種轉(zhuǎn)速下連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)4min，其中很高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不小于2小時(shí)。整機(jī)空運(yùn)行時(shí)間≥16h，對(duì)圓弧、螺紋、外圓、端面等循環(huán)車削進(jìn)行模擬空運(yùn)行試驗(yàn)。

②主軸軸承溫度穩(wěn)定后，測(cè)軸承溫度及溫升滾動(dòng)軸承:溫度≤70℃，溫升≤40℃;滑動(dòng)軸承:溫度≤60℃，溫升≤30℃。

③機(jī)床噪聲聲壓級(jí)空運(yùn)轉(zhuǎn)條件下≤83dB(A)，且機(jī)床有無不正常尖叫、沖擊聲。各軸方向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)進(jìn)行應(yīng)平穩(wěn)，無明顯振動(dòng)、顫動(dòng)和爬行現(xiàn)象。

④機(jī)床連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)在規(guī)定連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間內(nèi)，無故障，運(yùn)行可靠，穩(wěn)定。

用戶更換部件(包括機(jī)床部分的維修)的改造:由于車床更換部件的改造項(xiàng)目較多，主要是更換主軸軸承、軸向絲桿、軸向電機(jī)、軸向軸承和系統(tǒng)。

①更換主軸軸承:由于更換主軸軸承是為了保證加工外圓和端面的精度，必須在更換軸承后，先檢驗(yàn)主軸的噪聲在無異常的情況下，整機(jī)噪聲聲壓級(jí)不得超過83dB(A)，然后進(jìn)行加工精度檢驗(yàn)，并檢驗(yàn)加工工件的表面粗糙度。